[实用新型]一种加工成型汽车大灯壳的模具

说明书

本新型公开一种加工成型汽车大灯壳的模具,包括底座,底座上设方铁,方铁上设下模板,下模板上设上模板,上模板上设垫板和顶板,下模板上镶嵌装配有向上凸伸的下模仁,上模板底端镶嵌装配有向下凸伸并与下模仁活动对接的上模仁，下模仁上制有两横向对称设置的下型腔,上模仁上制有成型凸缘,且两成型凸缘配合两下型腔匹配构成两成型汽车大灯壳的型腔；上模仁上还嵌套有连通型腔的浇注流道,底座上还设有固接的底针板和顶针板，顶针板上设顶针和斜顶料组件,每一斜顶料组件的顶头活动镶嵌于下型腔周侧成型汽车大灯壳卡扣的型槽上,且斜顶料组件还用于与若干顶针配合,并分别竖向伸入匹配的型腔内,匹配顶起对应型腔内的汽车大灯壳而完成脱料。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域,尤其是一种加工成型汽车大灯壳的模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具,也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品。注塑模具通常包括上模、下模、上模上设上模仁、下模仁上设下模仁,匹配上模仁与下模仁的合模/脱模而完成注塑。在汽车领域,包括汽车前雾大灯、汽车示廊灯、刹车灯等车灯的壳体常通过注塑模具注塑成型。现有中,对于用于上述汽车车灯壳体注塑成型的模具存在的不足在于:注塑模具结构复杂、注塑成型车灯壳体的效果不佳,成型加工效率低且注塑模具使用寿命短。

因此,市场亟需一种结构精简、注塑产品质量高、生产成本低且使用寿命长的用于加工成型汽车大灯壳的模具。

实用新型内容

本实用新型的解决的技术问题是针对上述现有技术中的存在的缺陷,提供一种加工成型汽车大灯壳的模具,该注塑模具结构精密、注塑成型汽车大灯壳品质高,注塑生产效率高,生产成本低且注塑模具使用寿命长。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:一种加工成型汽车大灯壳的模具, 包括底座,所述底座横向两侧设方铁,方铁上固设下模板,所述下模板通过导柱配合定位柱活动对接上模板,所述上模板上端固设垫板和顶板,且所述上模板与下模板之间间隔形成成型空间,所述下模板上镶嵌装配有向上凸伸至成型空间内的下模仁,所述上模板底端镶嵌装配有向下凸伸至成型空间内并与下模仁活动对接的上模仁,所述下模仁上制有两横向对称设置的下型腔,所述上模仁上制有两在结构上与下型腔相匹配的成型凸缘,且两成型凸缘配合两下型腔匹配构成两成型汽车大灯壳的型腔；所述上模仁上还嵌套有连通型腔的浇注流道,所述底座上两方铁之间还设有固接的底针板和顶针板，所述顶针板上设若干顶针和若干斜顶料组件,每一斜顶料组件的顶头活动镶嵌于下型腔周侧成型汽车大灯壳卡扣的型槽上,且所述斜顶料组件还用于与若干顶针配合，并分别竖向伸入匹配的型腔内,匹配顶起对应型腔内的汽车大灯壳而完成脱料。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中,所述下模板四角上均设一导柱,每一所述导柱自所述下模板底端竖向向上贯穿所述下模板后伸出，并能活动贯入设在所述上模板匹配位置上的导套内；所述上模板上设四定位柱,且四定位柱在位置上位于靠近所述导套,所述下模板正对定位柱的位置上制定位孔，所述导柱活动贯入导套内并配合每一定位柱活动插入/退出定位孔内，使上模板与下模板定位对接并匹配模具的合模或脱模。

在上述技术方案中,所述顶板与垫板、垫板与上模板，上模板与上模仁、下模仁与下模板、下模板与方铁、方铁与底座及顶针板和底针板均通过螺栓或螺钉固接。

在上述技术方案中,所述若干顶针均分为两组,每一组顶针包括三根顶针,所述若干斜顶料组件均分为两组,每一组斜顶料组件包括五个斜顶料组件；每一组的三根顶针和每一组的五个斜顶料组件配合,且竖向伸入匹配的型腔内,匹配顶起对应型腔内的汽车大灯壳而完成脱料。