[实用新型]便携式电子设备插接站以及包括该插接站的车辆内饰部件有效
申请号: | 201821564912.1 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209700545U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 奥马尔·本·阿卜杜拉齐兹;弗里德里克·比基埃 | 申请(专利权)人: | 弗吉亚内饰工业 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R13/02 |
代理公司: | 11258 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承接壁 滑块 便携式电子设备 插接站 凸缘 移动 本实用新型 车辆内饰 电子设备 垂直面 延伸 非零 | ||
1.一种设置在车辆内部的便携式电子设备插接站(12),所述插接站(12)包括:
大体上沿第一方向(X)延伸的保持凸缘(14);以及
包括保持臂(18)的滑块(16),
所述保持凸缘(14)和所述保持臂(18)能够抵靠所述便携式电子设备(26)的外壳的两个垂直面,
其特征在于,所述滑块(16)还包括承接壁(20),所述承接壁(20)从所述保持臂(18)延伸并且与所述保持臂(18)形成非零角度,所述承接壁(20)能够抵靠所述便携式电子设备(26)的一个面的一部分,
所述滑块(16)能够沿所述第一方向(X)相对于所述保持凸缘(14)移动,使得当所述滑块(16)移动时所述承接壁(20)沿所述第一方向(X)移动。
2.根据权利要求1所述的插接站(12),其特征在于,所述滑块(16)沿所述第一方向(X)在所述保持凸缘(14)上滑动。
3.根据权利要求1或2所述的插接站(12),其特征在于,所述保持凸缘(14)在所述插接站(12)的第一挡壁(22)和第二挡壁(24)之间延伸,所述滑块(16)能够在所述第一挡壁(22)和所述第二挡壁(24)之间移动,以调节所述滑块(16)与第一挡壁(22)和第二挡壁(24)中的一者的间距,所述第一挡壁(22)或所述第二挡壁(24)能够抵靠所述便携式电子设备(26)的外壳的、与抵靠所述滑块(16)的所述保持臂(18)的那侧相对的一侧。
4.根据权利要求1或2所述的插接站(12),其特征在于,所述承接壁(20)具有被所述便携式电子设备(26)的表面所覆盖的支撑面(34),所述支撑面(34)的高度和/或宽度分别小于所述便携式电子设备(26)的高度和/或宽度。
5.根据权利要求1所述的插接站(12),其特征在于,所述滑块(16)包括近场通信芯片,所述近场通信芯片用于连接置于车辆中的所述插接站(12)内的所述便携式电子设备(26)。
6.根据权利要求5所述的插接站(12),其特征在于,所述近场通信芯片用于接收与所述便携式电子设备(26)的用户有关的信息。
7.根据权利要求5或6所述的插接站(12),其特征在于,所述近场通信芯片置于所述滑块(16)的所述承接壁(20)的厚度中。
8.根据权利要求1或2所述的插接站(12),其特征在于,所述滑块(16)的所述承接壁(20)与垂直于所述第一方向(X)的第二方向(Z)形成非零角度(α),从而使所述便携式电子设备(26)保持倾斜位置。
9.一种车辆的内饰部件(10),其特征在于,包括根据权利要求1或2所述的插接站(12)。
10.根据权利要求9所述的内饰部件(10),其特征在于,所述插接站(12)的所述保持凸缘(14)由所述内饰部件(10)的外表面(28)的一部分和挡壁(30)构成,所述挡壁(30)沿所述第一方向(X)延伸并凸出于所述外表面(28)。
11.根据权利要求10所述的内饰部件(10),其特征在于,所述插接站(12)的所述保持凸缘(14)在所述插接站(12)的第一挡壁(22)和第二挡壁(24)之间延伸,所述滑块(16)能够在所述第一挡壁(22)和所述第二挡壁(24)之间移动,以调节所述滑块(16)与第一挡壁(22)和第二挡壁(24)中的一者的间距,所述第一挡壁(22)或所述第二挡壁(24)能够抵靠所述便携式电子设备(26)的外壳的、与抵靠所述滑块(16)的所述保持臂(18)的那侧相对的一侧,所述挡壁(30)构成所述保持凸缘(14)并且与所述第一挡壁(22)和所述第二挡壁(24)一起构成所述内饰部件(10)的收纳空间。
12.根据权利要求11所述的内饰部件(10),其特征在于,所述内饰部件(10)是车辆的控制台、仪表板或门板。
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