[实用新型]一种排气接管

说明书

本实用新型公开了一种排气接管，属于发动机技术领域，包括排气接管体，所述排气接管体具有排气进口段、排气出口段以及位于所述排气进口段和所述排气出口段之间的排气平滑过渡段，所述排气平滑过渡段的下部管壁向下凸伸形成储水槽，所述储水槽的底部设置有放水阀，所述排气接管体的内壁设置有冷凝水挡流及导流结构。本实用新型提供的排气接管，可防止冷凝水回流，有效保护氧传感器和发动机。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种排气接管。

背景技术

如图1a、图1b和图1c示出了现有的一种排气接管，包括排气接管体100，排气接管体100上开设有用于安装氧传感器的氧传感器安装孔101，排气接管体100通过排气进口安装法兰102连接发动机端，排气出口安装法兰103连接客户端。

纯天然气发动机排气中水分含量较高，而在船机配套中，排气管路往往较长，而且多在排气管路上增加水套，即采用水套排气管，一是可以余热回收，用来冬季供暖或者提供热水，二是隔热，以降低船舱温度。但这就导致一个问题，由于水套存在，纯天然气发动机排气中水分大量凝结，造成回流。

但是，现有的排气接管内部没有储水或者导流的功能，无法阻止冷凝水回流，导致烧毁重要零部件氧传感器。如果冷凝水回流进发动机，则会造成油水混合，严重时会造成发动机损坏。因此，在实际使用时，只能在排气管外装隔热层，不允许安装水套排气管。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可防止冷凝水回流的排气接管，有效保护氧传感器及发动机，允许在排气管路中安装水套排气管。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种排气接管，包括：排气接管体，所述排气接管体具有排气进口段、排气出口段以及位于所述排气进口段和所述排气出口段之间的排气平滑过渡段，所述排气平滑过渡段的下部管壁向下凸伸形成储水槽，所述储水槽的底部设置有放水阀，所述排气接管体的内壁设置有冷凝水挡流及导流结构。

作为一种改进，所述冷凝水挡流及导流结构包括：

挡流环，所述挡流环固定安装或一体设置于所述储水槽上方的所述排气接管体的内壁，所述挡流环向下倾斜设置，所述挡流环具有开口，所述开口位于所述挡流环的低端且远离所述排气进口段。

作为一种改进，所述冷凝水挡流及导流结构包括：

环形挡流槽，所述环形挡流槽设于所述储水槽上方的所述排气接管体的内壁；

导流槽，所述导流槽设于所述环形挡流槽与所述储水槽之间的所述排气接管体的内壁，所述导流槽远离所述排气进口段。

作为一种改进，所述排气进口段开设有氧传感器安装孔。

作为一种改进，所述排气进口段设置有排气进口安装法兰。

作为一种改进，所述排气出口段设置有排气出口安装法兰。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型提供的排气接管设计了储水槽，可保证冷凝水不会回流到排气进口段内，更不会进一步回流到发动机内；由于所述储水槽的底部设置有放水阀，通过放水阀可及时排出储水槽内的冷凝水；由于排气接管设计了位于所述排气进口段和所述排气出口段之间的排气平滑过渡段，通过排气平滑过渡段可保证发动机排气顺利排出，不会增加发动机排气背压。由于排气接管体的内壁设置有冷凝水挡流及导流结构，可对冷凝水形成导流及挡流作用，进一步保证冷凝水不会流入排气进口段，更好的保护氧传感器和发动机。

附图说明

图1a是现有技术提供的排气接管的剖视图；

图1b是现有技术提供的排气接管的俯视图；