[实用新型]一种适合于陡峭边坡上桥塔的塔柱基础构造

说明书

本实用新型公开了一种适合于陡峭边坡上桥塔的塔柱基础构造，包括分别连接在左塔柱和右塔柱下方的单桩基础，每个所述单桩基础均为钢筋混凝土结构。本实用新型设计的桥塔塔柱基础，非常适合于陡峭边坡桥塔，其采用独柱单桩代替群桩，并取消承台构造，减小了塔柱基础轮廓尺寸，减小了基础边坡开挖平面尺寸，极大地减少了土石开挖量，也降低了陡峭边坡的开挖工作量，降低了施工安全风险。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种适合于陡峭边坡上桥塔的塔柱基础构造。

背景技术

桥塔是悬索桥的重要组成部分，桥塔不仅需承受主缆传递的作用力外，还需承受自身恒载、风载、温度、地震等荷载作用。桥塔内力通过桥塔的塔柱基础传递至地基，如图1所示，山区桥塔的塔柱基础一般采用群桩基础，为了把塔柱(包括左塔柱1和右塔柱2)的内力均匀传递给各个基桩4，塔柱和基桩4之间需设置承台3。

塔柱基础采用群桩基础时，基桩4之间需要保证一定的桩间距，《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093-2017)规定：钻(挖)孔灌注摩擦桩的中心距不应小于2.5倍设计桩径，钻(挖)孔灌注柱桩的中心距不应小于2倍设计桩径。悬索桥桥塔受力巨大，其基桩4个数较多，因此，承台3的平面尺寸相应比塔柱尺寸大得多。对于山区陡峭边坡，桥塔塔柱采用群桩基础时，承台3边坡开挖平面尺寸巨大，土石开挖方量巨大，对原边坡破坏严重，也加大了施工成本以及安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的陡峭边坡采用群桩基础时，具有土石开挖方量巨大，对原边坡破坏严重，施工风险大的不足，提供一种适合于陡峭边坡上桥塔的塔柱基础构造。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种适合于陡峭边坡上桥塔的塔柱基础构造，包括分别连接在左塔柱和右塔柱下方的单桩基础，每个所述单桩基础均为钢筋混凝土结构。

本实用新型设计的桥塔塔柱基础，非常适合于陡峭边坡桥塔，其采用独柱单桩代替群桩，并取消承台构造，减小了塔柱基础轮廓尺寸，减小了基础边坡开挖平面尺寸，极大地减少了土石开挖量，也降低了边坡开挖工作量，降低了施工安全风险。

优选的，分别连接所述左塔柱和右塔柱下方的两个所述单桩基础的顶面高度不同，且两个所述单桩基础的大小和尺寸不同。

由于采用的是单桩基础，可以根据两侧边坡的高度、坡度等参数的不同，分别设计出不同尺寸、不同安装位置的单桩基础，单桩基础的这种灵活多变性，特别适用于陡峭边坡桥塔，进一步确保了基础的可靠性，以及减少了边坡开挖风险。

优选的，所述单桩基础包括与塔柱相连接的基础顶部实体段，与地基相连接的基础底部实体段，以及位于二者之间的基础中部空心段，基础内部设置空心段，可减少混凝土的浇筑量，节约施工成本。

优选的，所述单桩基础为矩形截面，所述矩形截面的长度和/或宽度尺寸为14m-20m。不同于群桩基础和单桩基础通常采用的圆形截面，本实用新型采用了矩形截面，不仅截面抗弯模量大，且方便开挖。进一步地，通常的单桩基础的截面尺寸在4m以内，本实用新型将矩形截面的截面尺寸扩大至14m-20m，从而大大增大了承载能力。虽然本实用新型的单桩基础的截面尺寸较大，但是相对于群桩基础的整体尺寸，单桩基础的尺寸仍然较小，从而可以极大地减少了土石开挖量，也降低了边坡开挖风险。

本实用新型还公开了一种适合于陡峭边坡上桥塔，其包括左塔柱和右塔柱，以及任一所述的一种塔柱基础构造

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

实用新型设计的桥塔塔柱基础，非常适合于陡峭边坡桥塔，其采用独柱单桩代替群桩，并取消承台构造，减小了塔柱基础轮廓尺寸，减小了基础边坡开挖平面尺寸，极大地减少了土石开挖量，也降低了边坡开挖工作量，降低了施工安全风险。