[实用新型]柴油滤清器自控温电加热器

说明书

本实用新型公开一种柴油滤清器自控温电加热器，包括本体和连接组件，所述本体包括具有收容内腔的金属管状壳体、收容于所述收容内腔一端的温度控制元件、收容于所述收容内腔中部且和所述温度控制元件电性连接的电加热元件；所述连接组件包括设于所述壳体另一端的出线管、电源线及锁紧螺母。本实用新型提供的柴油滤清器自控温电加热器将电加热器置于滤清器滤芯中央，并固定在滤清器底端排水阀阀体上，在不影响排水阀排水作用的同时也保持滤清器原有整体结构不变，巧妙的解决了滤清器从内部加热的技术难题。该装置具有不渗油、不漏油、升温快、热损耗小、控温准确、使车辆容易启动等有点。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油滤清器，特别涉及柴油滤清器自控温电加热器。

背景技术

柴油车是用柴油作为动力燃料。柴油滤清器是串接在油箱和发动机之间对柴油进行净化处理的专用装置。滤清器可以滤清柴油中90％以上的有害物质。保护发动机、减少磨损、延长发动机使用寿命、提高燃油利用率、降低油耗。但在冬季寒冷环境下，柴油结腊变稠，滤清器无法正常工作，造成发动机启动困难。

传统加热为外置式加热，缺点是升温慢，能耗大，加热热量大部分扩散与滤清器周围环境空间，一部分热量被外壳吸收，只有一小部分热量用于柴油加热，热消耗大、升温慢、效率低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种柴油滤清器自控温电加热器。

本实用新型提供一种柴油滤清器自控温电加热器，包括本体和连接组件，所述本体包括具有收容内腔的金属管状壳体、收容于所述收容内腔一端的温度控制元件、收容于所述收容内腔中部且和所述温度控制元件电性连接的电加热元件；所述连接组件包括设于所述壳体另一端的出线管、电源线及锁紧螺母，所述柴油滤清器包括滤清器外壳和一端面固定于所述外壳表面的排水阀阀体，所述出线管贯穿所述排水阀阀体且连接所述壳体和所述锁紧螺母，所述电源线设于所述出线管内且和所述电加热元件电性连接，所述排水阀阀体的另一端面具有螺杆，所述锁紧螺母和所述螺杆螺接，将所述本体固设于所述滤清器外壳内。

优选的，所述锁紧螺母内装有密封垫。

优选的，所述排水阀阀体与所述滤清器外壳之间装有密封垫。

优选的，还包括有防水胶帽，所述防水胶帽设于所述出线管远离所述壳体的一端且套设于所述电源线。

优选的，所述控温元件为常闭温控开关，加热温度高于80℃时切断加热回路，加热温度低于60°时接通加热回路。

优选的，所述电加热元件与壳体1内壁之间填充有高纯氧化镁粉。

优选的，所述电源线用于连接外接电源。

与相关技术相比，本实用新型提供的柴油滤清器自控温电加热器将电加热器置于滤清器滤芯中央，并固定在滤清器底端排水阀阀体上，在不影响排水阀排水作用的同时也保持滤清器原有整体结构不变，巧妙的解决了滤清器从内部加热的技术难题。该装置具有不渗油、不漏油、升温快、热损耗小、控温准确、使车辆容易启动等有点。

附图说明

图1为本实用新型提供的柴油滤清器自控温电加热器的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，所述柴油滤清器自控温电加热器100包括本体1、连接组件2及防水胶帽5。

所述本体1包括具有收容内腔的金属管状壳体11、收容于所述收容内腔一端的温度控制元件12、收容于所述收容内腔中部且和所述温度控制元件12电性连接的电加热元件13。

所述温度控制元件12和所述电加热元件13同时安装再所述壳体11内，加热温度可自行调节，控温精确，滤清器外部不必另设调温装置。