[实用新型]一种面板熔焊机的加热管组件有效
| 申请号: | 201821563027.1 | 申请日: | 2018-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN209007998U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 俞泉明 | 申请(专利权)人: | 宁波科丽特自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C65/24;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄勇 |
| 地址: | 315301 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加热管组件 加热管 焊头 熔焊机 使用寿命 安装槽 技术方案要点 本实用新型 热管组件 设备领域 热熔焊 嵌设 概率 维护 | ||
本实用新型涉及热熔焊设备领域,特别涉及一种面板熔焊机的加热管组件,解决了现有技术中加热管组件使用寿命较短的问题,其技术方案要点是一种面板熔焊机的加热管组件,包括加热管和安装于加热管底部的焊头,所述加热管的底部开设有安装槽,所述焊头嵌设于所述安装槽内。通过焊头的设置,防止了加热管直接与面板相接触,减少了加热管损坏的概率,当焊头发生损坏时,仅需更换焊头即可,无需将整个加热管组件进行更换。从而降低了加热管组件的维护成本,延长了加热管组件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及热熔焊设备领域,特别涉及一种面板熔焊机的加热管组件。
背景技术
在汽车的生产领域,常常使用到一些面板类零部件,在此类零件大多需要通过热熔焊工艺进行加工。由于这些面板类零部件大多带有弯曲的弧度,通过人工焊接,效率低下,大大影响了面板的焊接效率。
为此,人们发明出了专门用于面板类零件焊接的焊接机,例如在授权公告号为CN206953613U的中国实用新型专利中,公开了一种汽车装饰件热熔焊机,包括机架和热熔压合系统,热熔压合系统包括支撑柱、运动模板、热熔运动板、工作台、熔焊杆,通过支撑柱相对热熔运动板进行定位,减少了热熔运动板晃动的可能,提高了热熔焊的稳定性。
而在实际使用的过程中,熔焊杆由热熔运动板带动移动,并进行加热,熔焊杆在与面板进行接触焊接时,使用一段时间后容易被压弯,从而导致熔焊杆使用寿命较短的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种面板熔焊机的加热管组件,其优势在于,加热管组件的结构稳定可靠,使用寿命长。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种面板熔焊机的加热管组件,包括加热管和安装于加热管底部的焊头,所述加热管的底部开设有安装槽,所述焊头嵌设于所述安装槽内,所述焊头包括上部的连接部和下部的接触部,所述接触部的直径大于所述连接部的直径,从而所述接触部的顶部形成一个抵接边,所述抵接边与所述加热管的底部边缘相抵接。
通过采用上述技术方案,通过焊头的设置,防止了加热管直接与面板相接触,减少了加热管损坏的概率,当焊头发生损坏时,仅需更换焊头即可,无需将整个加热管组件进行更换。从而降低了加热管组件的维护成本,延长了加热管组件的使用寿命。通过焊头的抵接边与加热管的底部边缘相抵接,从而对焊头与加热管进行限位支撑,提高了焊头安装在加热管上的稳定性,提高了加热管组件的可靠性。
作为优选,所述连接部的上部与安装槽的内壁设置有相互配合的螺纹,且连接部与安装槽通过螺纹连接。
通过采用上述技术方案,连接部与安装槽通过螺纹连接,进一步提高了焊头与加热管安装的稳定性。在安装时,随着连接部与安装槽旋紧,抵接边逐渐与加热管的底部相抵接,且逐渐压紧,从而防止了焊头与加热管轻易发生相对转动,进一步提高了焊头与加热管安装的稳定性。
作为优选,所述连接部的下部开设有第一定位孔,所述加热管的下部开设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔,所述第一定位孔与所述第二定位孔通过定位销进行定位。
通过采用上述技术方案,通过定位销穿设于第一定位孔及第二定位孔内,从而对焊头与加热管进行定位,进一步防止安装完毕的焊头与加热管发生相对转动,提高了加热管组件的可靠性。
作为优选,所述加热管于所述第二定位孔对应的位置开设有第一让位部。
通过采用上述技术方案,通过第一让位部的开设,为定位销的安装提供了空间,防止由于定位销的安装与热熔焊机内的其他组件相互干涉。
作为优选,所述焊头上部的侧壁上开设有与所述第一让位部对应的第二让位部,且所述第一定位孔的延伸方向与所述第二让位部相互垂直。
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