[实用新型]雷达探头外壳弹片压入装置

说明书

本实用新型公开了一种雷达探头外壳弹片压入装置，基座上立式布置有导柱，导柱插置于活动板架上开设的通孔或槽，活动板架与基座之间设置复位驱动机构，复位驱动机构驱动活动板架沿导柱限定的方向向上复位移动，基座还设置有定位杆，定位杆的杆身位于活动板架移动路径上，活动板架处于高位时与定位杆或块立式侧面之间构成插置弹片固定端的窄缝且缝口向上，将弹片固定并与压头部件配合，将弹片压入探头外壳外壁上设置的弹片嵌装槽内，且压装位置为理论设置位，与现有技术相比，节约人工手动装配损耗的时间，提高了装配效率且保证了装配质量。

技术领域

本实用新型涉及雷达探头外壳与外其附件的装配工装，具体讲就是将弹片压装到雷达探头外壳安装槽内的工装。

背景技术

目前，随着汽车行业的兴起，款式多样化，适用于不同车型的雷达探头也各式各样。然而，为了保证雷达探头安装到车辆上的安装孔位内的稳定性，需要保证雷达探头与安装孔之间的适配关系，通常的解决方案是在雷达探头的壳体上设置径向具有变形能力的弹片，这样雷达探头与安装孔装配时，弹片适度变形提供弹力以确保两者装配的稳定性。

现有技术中才有的是人工压装的方式完成，即将弹片一片一片的压入雷达探头外壳上设置的收口状卡槽内，由于弹片既小且硬，手工操作耗时费力，且存在弹片安装不到位的可能。

实用新型内容

本实用新型目的是提供雷达探头外壳弹片压入工装，在确保装配质量的情况下提高装配效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种雷达探头外壳弹片压入装置，其特征在于：基座上立式布置有导柱，导柱插置于活动板架上开设的通孔或槽，活动板架与基座之间设置复位驱动机构，复位驱动机构驱动活动板架沿导柱限定的方向向上复位移动，基座还设置有定位杆，定位杆的杆身位于活动板架移动路径上，活动板架处于高位时与定位杆或块立式侧面之间构成插置弹片固定端的窄缝且缝口向上。

上述技术方案首先将弹片固定并与压头部件配合，将弹片压入探头外壳外壁上设置的弹片嵌装槽内，且压装位置为理论设置位，与现有技术相比，节约人工手动装配损耗的时间，提高了装配效率且保证了装配质量。

附图说明

图1、2、3分别是弹片、壳体及压装弹片后的壳体的立体结构示意图；

图4、5、6分别是本实用新型具体实施方案的立体结构、立体剖视、剖面示意图；

图7是图6的局部放大示意图；

图8是图7中插置了弹片后的立体结构剖视图。

具体实施方式

参阅图4、5，一种雷达探头外壳弹片压入装置，基座10上立式布置有导柱20，导柱20插置于活动板架30上开设的通孔或槽34，活动板架30与基座10之间设置复位驱动机构，复位驱动机构驱动活动板架 30沿导柱20限定的方向向上复位移动，基座10还设置有定位杆或块 40，定位杆或块40的杆身位于活动板架30移动路径上，处于高位时的活动板架30与定位杆或块40立式侧面之间构成插置弹片1固定端的窄缝50且缝口向上。

上述方案中窄缝50的构成十分重要，即窄缝50在压装初始状态下需要保证弹片1方便插入及向下位移的趋势被限定，压装过程中窄缝50 区域随着定位杆或块40与活动板架30之间的上下相对位移而消失解除，并由壳体雷达探头外壳2上的弹片安装槽所替代，因此需要同时保证活动板架30下移后定位杆或块40连同其上布置的弹片1所围成的区域可供雷达探头外壳2的下移动作顺利实现，即定位杆或块40连同其上布置的弹片1所在位置要与雷达探头外壳2的下移路径形成临近且避让的关系。具体方案就是定位杆或块40位于活动板架30上开设的开口水平向外的槽部，活动板架30上的槽部的槽底面与该槽底面临近侧的定位杆或块40的杆身之间的间距区域构成窄缝50。