[实用新型]一种轻型飞机机翼喷涂工装

说明书

本实用新型提供了一种轻型飞机机翼喷涂工装，包括夹持端、连接孔、刚性长支撑杆、转轴手柄、锁销、套筒、转轴和三角型刚性支撑主体，所述刚性长支撑杆设置有两根，且两根刚性长支撑杆平行放置，刚性长支撑杆上端面焊接两个垂直于刚性长支撑杆且互相平行的三角型刚性支撑主体，两个三角型刚性支撑主体顶角之间焊接有套筒，套筒中套设有转轴，转轴一端为手柄，另一端为螺母夹持端用于夹持机翼，本工装结构简单，操作方便，能快捷、准确地为飞机机翼进行喷漆。

技术领域

本实用新型是一种喷涂工装，具体是一种轻型飞机机翼喷涂工装。

背景技术

轻型运动型飞机指最大起飞重量小于600千克(陆地起降型)/650千克(水上起降型))的飞机。轻型飞机具有低空、低速、稳定、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等优势，而且结构简单、重量轻、方便维护，可广泛使用于农业牧业、勘探、航空摄影、航空体育运动和旅游，因此，随着经济发展和人民生活水平的提高，这种飞机将会有广泛的应用前景，然而随着轻型飞机的需求提高，生产效率和质量的要求也随着提高，现有的生产线工装无法满足现有生产线快捷、准确的为飞机机翼进行喷涂。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种轻型飞机机翼喷涂工装来解决现有技术在实践中存在的不足。

为了实现上述的目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轻型飞机机翼喷涂工装，包括夹持端、连接孔、刚性长支撑杆、转轴手柄、套筒、转轴和三角型刚性支撑主体，所述刚性长支撑杆设置有两根，且两根刚性长支撑杆平行放置，刚性长支撑杆上端面焊接两个垂直于刚性长支撑杆且互相平行的三角型刚性支撑主体，两个三角型刚性支撑主体顶角之间焊接有套筒，套筒中套设有转轴，转轴一端为转轴手柄，转轴手柄安装在转轴一端开设的若干个均匀分布的通孔中，另一端为螺母夹持端，夹持端上的连杆中部固定连接在转轴上，连杆两端各固定连接一块定位板，以上所述，为工装的一个部分，该工装分成两个对称部分，分别用来喷涂左右一对机翼。

作为本实用新型进一步的方案：所述转轴上开设有若干个均匀分布的定位孔，套筒上开设有对应的若干个均匀分布的销孔，销孔中开设有螺纹，锁销与销孔通过螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持端连杆上固定连接的两个定位板，外侧定位板开设有一个定位孔，内侧定位板开设有两个定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持端通过三个螺母与机翼上相应工艺孔进行连接，螺母连接保证可拆卸性，同时，在螺栓、螺母端均加垫，保证机翼蒙皮不被损伤。

作为本实用新型再进一步的方案：所述刚性长支撑杆为实心刚体且具有一定的重量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种轻型飞机机翼喷涂工装，根据飞机机翼有左右一对机翼的特点，设置有对称分布的两个部分，分别用来喷涂左右一对机翼，可以快捷、准确地对飞机机翼进行喷涂。

附图说明

通过阅读参考以下附图对非限制性实施例所做的详细描述，本实用新型的其他特征和优点将会更加明显：

图1为实用新型一种轻型飞机机翼喷涂工装的结构示意图。

图中：1-夹持端、2-连接孔、3-刚性长支撑杆、4-转轴手柄、5-锁销、6-套筒、7-转轴和8-三角型刚性支撑主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。