[实用新型]一种用于周转汽车顶盖料架有效
| 申请号: | 201821561303.0 | 申请日: | 2018-09-25 | 
| 公开(公告)号: | CN209064559U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 | 
| 发明(设计)人: | 褚碧林;宋涛 | 申请(专利权)人: | 苏州森众汽车部件有限公司 | 
| 主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D21/036;B65D25/10;B65D85/68;B65D25/24 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车顶盖 限位机构 料架 主立柱 顶端横梁 副立柱 本实用新型 主体框架 叉车 堆垛 看板 底座 周转 侧面顶部 底座横梁 顶端焊接 防止碰撞 人机工程 生产效率 定位块 供应商 长边 底端 底碗 划伤 立柱 上线 主材 总装 焊接 钢材 重复 | ||
本实用新型公布了一种用于周转汽车顶盖料架,包括主体框架、限位机构和看板。主体框架包括四根主立柱、顶端横梁、副立柱、底座。每根主立柱分别与两根顶端横梁连接,每根顶端横梁两头分别连接一根主立柱和副立柱。主立柱顶端焊接堆垛顶碗、底端焊接堆垛底碗。底座包括底座横梁和叉车脚,每个该料架配四个限位机构,限位机构分别安装在该料架长边的副立柱上,限位机构由定位块和限位机构立柱组成。看板11固定在料架侧面顶部。本实用新型提供一种能够将汽车顶盖间隔、避免汽车顶盖之间的接触、防止碰撞造成划伤,选主材选用结构牢固的钢材、起到重复实用,带叉车脚可以实现直接从汽车顶盖供应商到总装厂直接上线,提高生产效率且符合人机工程。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件周转用料架,尤其是涉及一种用于周转汽车顶盖料架,属于汽车零部件包装领域。
背景技术
汽车顶盖属于金属冲压件,是汽车的重要组成部,目前从汽车顶盖供应商运输至汽车总装厂大多采用的是纸箱,有如下缺点:1、在运输途中遇到路况不好时容易内部撞击而磕伤汽车顶盖;2、纸箱极易容易损坏,属于一次性包装,成本高且不环保;3、纸箱包装后,汽车顶盖从零部件供应商运输到总装厂后,需要人员从纸箱里取出汽车顶盖再放到其他周转器具上再上线,效率低且不符合人机工程。
发明内容
本实用新型主要是针对上述问题,提供一种能够将汽车顶盖间隔、避免汽车顶盖之间的接触、防止碰撞造成划伤,选主材选用结构牢固的钢材、起到重复实用,带叉车脚可以实现直接从汽车顶盖供应商到总装厂直接上线,提高生产效率且符合人机工程。
本实用新型的目的主要是通过以下方案得以实现的:一种用于周转汽车顶盖料架包括主体框架和限位机构件。主体框架包括四根主立柱、与主立柱连接的顶端横梁、与顶端横梁连接的副立柱、与主立柱连接的底座,主体框架采用Q235的方管以保证强度。每根主立柱分别与两根顶端横梁连接,每根顶端横梁两头分别连接一根主立柱和副立柱,结构牢固可靠。主立柱顶端焊接堆垛顶碗、底端焊接堆垛底碗,当该料架在运输或者存储时实现堆垛增加空间利用率而不伤害到汽车顶盖。底座包括底座横梁和叉车脚,底座的四个边上分别焊接两对叉车脚,便于叉车运输,实现直接从汽车顶盖供应商到总装厂直接上线,提高生产效率且符合人机工程。每个该料架上配四个限位机构,限位机构分别安装在该料架长边的的副立柱上,限位机构由定位块和限位机构立柱组成,用螺栓将定位块固定在限位机构立柱上,定位块由矩形不锈钢矩形片一端弯折(本实用新型根据汽车顶盖重量采用的是3mm厚度,20mm宽度,140mm长度的不锈钢矩形片,弯折端的弯折长度的20mm),弯折的一端在料架的外侧,弯折的部分刚好与扣在下方的定位块上,成斜向下,定位块在料架的内侧一端为斜向上,表面粘贴聚氨酯,当放上汽车顶盖时,实现对汽车顶盖精准定位和限位,能够将汽车顶盖间隔、避免汽车顶盖之间的接触、防止碰撞造成划伤。看板固定在料架侧面顶部,当放上汽车顶盖时,相关的零部件信息展示在看板上,便于人员查看产品相关信息而不出错,提高效率。
附图说明
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出;
附图1是本发明一种结构示图;
附图2本实用新型汽车顶盖料架的使用状态示意图;
附图1中,1、主立柱,2、顶端横梁,3、限位机构,4、副立柱,5、堆垛顶碗,6、堆垛底碗,7、底座横梁,8、叉车脚,9、定位块,10、限位机构立柱,11、看板,12、汽车顶盖
具体实施方式
下面结合图1和图2详细说明本实用新型提出的具体工作情况,一种用于周转汽车顶盖料架,包括主体框架和限位机构。主体框架包括四根主立柱1、与主立柱连接的是顶端横梁2、与顶端横梁2连接的副立柱4、与主立柱1连接的底座,主体框架采用Q235的方管以保证强度。每根主立柱1分别与两根顶端横梁2连接,即每根顶端横梁2两头分别连接一根主立柱1和副立柱4,料架结构牢固可靠。主立柱1顶端焊接堆垛顶碗5、底端焊接堆垛底碗6,当该料架在运输或者存储时实现堆垛增加空间利用率而不伤害到汽车顶盖。底座由底座横梁7组成,在底座外缘的底座横梁7上分别焊接叉车脚8,便于叉车运输,实现直接从汽车顶盖供应商到总装厂直接上线,提高生产效率且符合人机工程。每个该料架上配四个限位机构3,限位机构3分别安装在该料架长边的副立柱4上,限位机构3安装均采用螺丝固定,限位机构3由定位块9和限位机构立柱10组成,用螺栓将定位块9固定在限位机构立柱10上,定位块9由矩形不锈钢矩形片一端弯折,弯折的一端在料架的外侧,弯折的部分刚好与扣在下方的定位块9上,成斜向下,定位块9在料架的内侧一端为斜向上,表面粘贴聚氨酯,与汽车顶盖12接触的定位块9一侧为斜向上,远离汽车顶盖12接触的定位块9一侧则斜向下,图1中状态为该状态。该限位机构3能实现对汽车顶盖12精准定位和限位,能够将汽车顶盖12间隔、避免汽车顶盖之间的接触、防止碰撞造成划伤,便于存取。看板11固定在料架侧面顶部,当放上汽车顶盖12时,相关的零部件信息展示在看板11上,便于人员料架相关信息而不出错,提高效率。
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