[实用新型]一种固定装置及一种便携式车体视频监控装置有效
申请号: | 201821560740.0 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208874670U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 李树枝;张月辉;刘加龙;彭善飞;张海鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;B61C17/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定装置 视频监控装置 本实用新型 车体 底座 安装座 安装固定 背面固定 车下设备 底座正面 夹持固定 监控信号 其他装置 位置可调 相关装置 摄像机 监控 | ||
本实用新型提供了一种固定装置,包括底座,所述底座正面固定有起夹持固定作用的卡盘,所述底座的背面固定有与其他装置安装固定的安装座,所述底座在所述安装座上的位置可调。本实用新型进一步提供了一种便携式车体视频监控装置,监控用摄像机用前文所述的固定装置与车下相关装置固定。本实用新型提供的一种固定装置及一种便携式车体视频监控装置,结构简单,可与车下设备有效固定,监控信号稳定。
技术领域
本实用新型涉及固定装置以及应用所述固定装置便携式车体视频监控装置。
背景技术
轨道车辆运行过程中,当发生齿轮箱/电机渗油、破损故障,轮轨接触面存在异常火花故障,或机车其他部分发生异常情况时,报警装置收集这些异常信号,动车组主控制装置分析异常情况,并报警提示,随车人员确定是否需立即停车维修或送返维修。在送返维修过程中,需要对车下易发生故障部位尤其是齿轮箱和电机处进行实时监测,以便随时针对故障情况进一步确认可继续缓行送返还是原地停车维护。但现有的TADS等监测手段通常只在进/出站、中转站等处定点布置监控设备,而动车组车下无监控装置,无法实现动车组送返维修行程中各零部件状态的实时监控和全程跟踪。因此,亟需研发一种便于与车下结构进行有效安装并易于拆卸的固定装置,用于固定监控设备,以对下车设备进及有效监控,随时根据监控信息确定是否继续缓行送返或当即停车维修。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种结构简单,可将监控装置与车体固定的固定装置和使用此固定装置的一种便携式车体视频监控装置。
为实现上述目的,本实用新型首先提供了一种固定装置,其技术方案是:
一种固定装置,包括底座,所述底座正面固定有起夹持固定作用的卡盘,所述底座的背面固定有与其他装置安装固定的安装座,所述底座在所述安装座上的位置可调。
进一步的,所述卡盘为三爪卡盘,每个卡爪设置于所述卡盘上均衡布置的卡槽中,并可分别调整各所述卡爪在所述卡槽中的位置。
进一步的,所述卡爪的前端设有定位螺纹销。
进一步的,所述底座的背面设有两段滑槽,所述安装座的两端卡接在所述滑槽中,并可调整在所述滑槽中的位置。
进一步的,所述安装座为曲柄连杆机构,包括两端分别与所述滑槽卡接的直线导轨和两所述直线导轨间的曲柄,所述曲柄包括多段通过连接件两两连接的连杆,各所述连杆之间及所述连杆与所述直线导轨之间的固定角度可调,带动所述底座在所述安装座上的位置变化。
进一步的,所述底座上开有长孔,各所述杆之间的连接件中,其中连接件穿过所述长孔后再与所述连杆固定。
进一步的,穿过所述长孔的连接件包括顶部固定有销轴的轴承,所述轴承卡于所述长孔中,并可在所述长孔内滑动,所述销轴与两相邻所述连杆固定。
一步的,所述销轴上套有扭簧。
本实用新型进一步提供了一种便携式车体视频监控装置,采用如下技术方案:
一种车体便携式视频监控装置,包括高清网络摄像机、交换机、客户端和适配器,所述摄像机与所述客户端通过网络、电源综合线缆或无线网络信号实时连接,所述摄像机固定在如前文所述的一种固定装置上,所述固定装置的安装座与车下结构固定。
进一步的,所述交换机同时与多个所述摄像机连接。
综上所述,本实用新型提供的一种固定装置及一种车体便携式视频监控装置,与现在技术相比,具有如下优点:
1.固定装置结构简单,通过三爪卡盘实现摄像机的安装定位;
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