[实用新型]车辆用灯具

说明书

本实用新型提供一种车辆用灯具，在包括远光灯单元和近光灯单元的复合型的前照灯中，能够抑制乃至解决由上述灯单元的模拟点亮引起的问题。在构成为至少包括近光灯单元(1L)和远光灯单元(1H)的复合型的前照灯(HL)中，远光灯单元(1H)具备蓄光体、且近光灯单元(1L)不具备蓄光体。通过使得在近光配光时熄灭的远光灯单元(1H)进行模拟点亮，改善前照灯(HL)的外观设计性，解决由模拟点亮引起的忘记关灯、延迟变为全黑暗状态等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车等车辆的灯具，尤其是涉及利用蓄光来进行灯具的模拟点亮的车辆用灯具。

背景技术

在将多个灯单元内装于一个灯罩内而成的复合型的灯、例如内装有远光灯单元和近光灯单元的复合型的前照灯中，在仅点亮近光灯单元时，若观察该前照灯，则呈现仅近光灯单元的区域较亮、远光灯单元的区域较暗的外观，在前照灯的外观设计方面还存在改善的余地。

因此，提出了在灯单元的局部设置蓄光体，并利用存储在该蓄光体中的光进行模拟点亮(这里是指该灯具呈现宛如处于点亮中那样的外观的状态)的技术。在专利文献1中的将搭载于底板的LED作为光源的灯单元中，在该底板、反射器的附近位置配设蓄光体，在灯单元的非点亮时，利用该蓄光体发出的光来进行灯的模拟点亮。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-149157号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的问题

本实用新型的设计人经过研究发现，在将专利文献1的技术应用于具备远光灯单元和近光灯单元的复合型的前照灯时、即在由分别具备蓄光体的远光灯单元和近光灯单元来构成前照灯时，有可能产生以下问题。

作为其中一个问题，若在近光灯单元上设置蓄光体，则由于近光灯单元的点亮时间较长，因此蓄光体中的蓄光量也会变多，熄灭前照灯时即熄灭近光灯单元时的近光灯单元的模拟点亮时间变长。若近光灯单元的模拟点亮时间变长的情况常态化，则驾驶员会不再确认前照灯是否熄灭，有时会忘记关闭前照灯。

作为另一个问题，虽然通过设置蓄光体能够避免在熄灭前照灯时前照灯瞬间变得黑暗，但是从相反的角度考虑，在想要将本车辆的前方迅速地变为黑暗状态的情况下，因模拟点亮而不能立即变暗。特别是在近光灯单元中，如上述那样模拟点亮的时间容易变长，因此有时会使希望尽快变为黑暗的驾驶员感到不快。

本实用新型的目的在于提供一种车辆用灯具，在包括远光灯单元和近光灯单元的复合型的车辆用灯具中，能够在改善外观设计性的同时，抑制乃至解决由模拟点亮引起的问题。

用于解决问题的方法

本实用新型是构成为至少包括近光灯单元和远光灯单元的复合型的车辆用灯具，其特征在于，上述远光灯单元具备蓄光体，上述近光灯单元不具备蓄光体。本实用新型应用于在远光配光时点亮上述远光灯单元和上述近光灯单元、并在近光配光时点亮上述近光灯单元且熄灭上述远光灯单元的复合型的前照灯。

优选的是，在远光配光时点亮上述远光灯单元和上述近光灯单元，在近光配光时点亮上述近光灯单元且熄灭上述远光灯单元。

优选的是，上述远光灯单元在其本身熄灭时通过在上述蓄光体中存储的光而成为模拟点亮状态。

优选的是，上述蓄光体至少存储由上述远光灯单元发出的光。

优选的是，上述车辆用灯具构成为将上述近光灯单元和上述远光灯单元形成为一体而成的一个灯单元，在该一个灯单元的与上述远光灯单元对应的部位设置蓄光体。

优选的是，上述近光灯单元和上述远光灯单元构成为分别独立的灯单元，并在该远光灯单元设置蓄光体。