[实用新型]一种高稳固性的路锥有效
申请号: | 201821559391.0 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208949773U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 张有金 | 申请(专利权)人: | 赣州金路交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/654 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 施翔宇 |
地址: | 341003 江西省赣州市经济*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 路锥体 紧贴 本实用新型 空心圆锥体 底座顶端 定位板 扩展板 稳固性 长边 短边 路锥 底座 底座顶部 抗风能力 顶角处 圈截面 外侧壁 卡槽 圈卡 延伸 | ||
本实用新型涉及一种高稳固性的路锥,包括由空心圆锥体和底座构成的路锥体,在底座顶端面上围绕空心圆锥体开设有一圈卡槽,其中底座顶部外侧顶角处扣有一圈截面呈L型的固定板,该固定板的长边端内侧紧贴在底座顶端面上,且固定板短边端紧贴在底座的外侧壁上,所述固定板长边端底部设置有一圈延伸至卡槽内的定位板,且固定板的短边端外套有紧贴在地面上的扩展板。本实用新型由于通过固定板、定位板及扩展板加重了路锥体的底部重量,从而扩大了路锥体的抗风能力,降低了其被吹倒的几率。
技术领域
本发明涉及交通警示器材技术领域,特别涉及一种高稳固性的路锥。
背景技术
城市道路上遍布着各种各样的路锥,作为警示作用,在高速公路、道路维修、交通事故等情况应用较多,现有路锥采用一体注塑或者分体吹塑的加工工艺,后通过粘贴反光膜,以达到警示路人及过往车辆的目的。
目前路面上用的路锥普遍为橡胶或PVC材料制作,重量较轻,遇到自然风或者车辆行驶所引起的冲击波时往往会被吹倒,在路面上滚动,偏离原来的位置,反而给交通带来麻烦,有些人则通过加大路锥底部原料的用量加重其底部重量而不倾倒,但是由于路锥材质质量轻,即使增加用量其防吹倒的效果也不明显,反而会出现用量大而效果差的问题。
发明内容
本发明的目的就是提供一种高稳固性的路锥。
本发明的技术问题主要通过下述技术方案得以解决:
一种高稳固性的路锥,包括由空心圆锥体和底座构成的路锥体,在底座顶端面上围绕空心圆锥体开设有一圈卡槽,其中底座顶部外侧顶角处扣有一圈截面呈L型的固定板,该固定板的长边端内侧紧贴在底座顶端面上,且固定板短边端紧贴在底座的外侧壁上,所述固定板长边端底部设置有一圈延伸至卡槽内的定位板,且固定板的短边端外套有紧贴在地面上的扩展板。
优选的,所述固定板、定位板及扩展板三者之间为一体设置,且三者均由生铁材质制成。
优选的,所述定位板的棱角边上设置有倒圆角。
优选的,所述扩展板底端面为磨砂结构。
优选的,所述固定板顶部设置有把手。
本发明的有益效果是:
1、本发明通过固定板、定位板及扩展板加重路锥体底部重量,防止路锥体被强风吹倒,同时由于固定板、定位板及扩展板三者重量重,及扩展板与地面之间接触,从而加强其与地面之间的摩擦力,以防止强风将固定板、定位板、扩展板及被三者固定的路锥体在地面上发生移动的问题。
2、当定位板底端卡入卡槽内后,可防止空心圆锥体在固定板内径中发生水平窜动的问题,使得路锥体在固定板内的位置不易于改变,并且为了便于定位板底端插入卡槽内,所以在定位板底端的棱角边上设置有倒圆角,其中倒圆角利于引导定位板卡入卡槽内。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的剖视图。
图中:1、路锥体,11、空心圆锥体,12、底座,2、卡槽,3、固定板,4、定位板,5、扩展板。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图1-2,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
一种高稳固性的路锥,包括由空心圆锥体11和底座12构成的路锥体1,而在底座12顶端面上围绕空心圆锥体11开设有一圈卡槽2,并且在底座12顶部外侧顶角处扣有一圈截面呈L型的固定板3,其中通过固定板3将底座12压住,以加重路锥体1底部重量,从而防止风将路锥体1吹倒。
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