[实用新型]一种摩托车的降噪空滤器

说明书

本实用新型公开一种摩托车的降噪空滤器，包括腔体，腔体上设有进、排气口分别对应安装有进、排气管，进气口处装有筒状的滤芯，滤芯位于腔体内，进气管的材质为软PVC塑料，进气管及滤芯通过压圈安装在进气口处，腔体的腔壁上设有多条凹凸筋；本实用新型进气管的材质为软PVC塑料，气流经过进气管时，软PVC塑料材质能减少进气涡流作用下产生的震动，从而对进气涡流的声波有一定程度的吸音效果；腔体的腔壁设有多条凹凸筋，使腔体的壁面强度变高，增大腔体的固有频率，使进气气流的频率与腔体的固有频率错开，两者难以产生共振，同时，具有凹凸筋的壁面能使腔体对声波产生漫反射，不向同一方向集中，相互碰撞，相互抵消，从而达到消声目的。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车的空滤器，特别是具有降噪性能的摩托车空滤器。

背景技术

摩托车空滤器是对进入摩托车发动机的空气进行过滤净化的重要部件，防止灰尘或泥沙进入发动机至发动机损毁。但现如今，人们对摩托车的噪声控制要求越来越高，摩托车发动机的进气噪声为主要噪声源之一，经研究发现，摩托车空滤器对于发动机的进气噪声有明显的降噪效果。

在现有技术中，摩托车空滤器在发动机工作吸气时，因吸气而产生的进气涡流与空滤器产生共振，形成进气噪声，为了降低空滤器的进气噪声，因此有必要对空滤器的降噪结构作进一步的研究与改进。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种降噪性良好的摩托车空滤器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车的降噪空滤器，包括腔体，所述腔体上设有进、排气口分别对应安装有进、排气管，所述进气口处装有筒状的滤芯，所述滤芯位于腔体内，所述进气管的材质为软PVC塑料，所述进气管及滤芯通过所述压圈安装在所述进气口处，腔体的腔壁上设有多条凹凸筋。

所述腔体包括腔壳和腔盖，两者通过热熔盖合形成腔体。

所述进气管设有帽檐，所述压圈通过压紧帽檐来实现进气管的固定。

所述压圈上设有安装孔，相应地，在腔盖上设有与所述安装孔安装配合的螺纹孔，所述滤芯的顶部设有安装耳穿接在安装孔与螺纹孔之间实现滤芯的安装固定。

所述压圈上设有限位块，用于固定所述进气管的角度与位置。

所述腔盖上设有凹位，所述进气口设置在凹位内，使压圈安装后与腔盖表面平齐。

本实用新型的有益效果是：本实用新型进气管的材质为软PVC塑料，气流经过进气管时，软PVC塑料材质能减少进气涡流作用下产生的震动，从而对进气涡流的声波有一定程度的吸音效果；腔体的腔壁设有多条凹凸筋，使腔体的壁面强度变高，增大腔体的固有频率，使进气气流的频率与腔体的固有频率错开，两者难以产生共振，同时，具有凹凸筋的壁面能使腔体对声波产生漫反射，不向同一方向集中，相互碰撞，相互抵消，从而达到消声目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的拆分示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是图3的A处放大图。

具体实施方式

参照图1、图2的一种摩托车的降噪空滤器，包括腔体1，腔体1 上设有进气口3及排气口4分别对应安装有进气管5与排气管6，进气口3处设有为筒状的滤芯8并安装在腔体1内，进气管5的材质为软PVC塑料，通过压圈9安装在进气口3处的所述腔体1表面，同时将腔体内的滤芯8固定，腔体1的腔壁上设有多条凹凸筋7。