[实用新型]万向滑轮及锚泊车

说明书

一种万向滑轮及锚泊车，包括安装底座、滑轮支座、滑轮组件和雷电泄流装置；安装底座的横截面呈U型结构，滑轮支座转动支撑在安装底座的两侧面之间，使得滑轮支座能够在安装底座中左右摆动；滑轮组件转动支撑在滑轮支座中，使得滑轮组件能够在滑轮支座中转动；在滑轮支座的两侧均安装有雷电泄流装置，该雷电泄流装置的中心固定有一个采用铜合金材料的导电锥，用压簧使导电锥紧密压在泄流环上，导电锥外端通过导线接地，从而达到雷电泄流的目的。该万向滑轮具备雷电泄流功能，在滑轮座上开有用于安装绳索和观察雷电泄流装置磨损情况的工艺孔，雷电泄流环采用分段头尾相接形式，安装方便，安装座与现有技术相比安全性及使用便利性得到大大提高。

技术领域

本实用新型属于锚泊车领域，具体涉及一种万向滑轮及锚泊车。

背景技术

系留气球式利用自身气囊内部的浮升空气获得浮力，同时利用缆索栓系于地面平台得到固定的一种浮空器。系留气球借助于气体升力，剩余浮力和系留缆绳，可以在特定的空中范围内实现定高度，长时间的滞留。系留气球需要地面系留系统的支持，地面系留系统主要分为阵地式、车载式和舰载式3种，中小型系留气球主要采用车载式。车载式地面系统一般称为锚泊车，锚泊车用于系留气球或系留艇的升空、滞空、回收和锚泊作业。锚泊车主要由底底盘、副车架及支腿、回转平台、系留塔、水平支臂和绞盘、万向滑轮等系统构成，通过主绞盘释放和通过万向滑轮的牵引系留缆绳实现系留艇的升空、回收操作，并通过两处侧拉索绞盘和头拉索绞盘分布牵引侧拉索实现系留艇在地面锚泊。要求万向滑轮需要随风的影响而灵活转动或摆动，在系留气球升空、回收、滞空过程中实现系留缆绳导向作用。系留气球需要一般升空至2-3km高空，因此设备需要尽可能减少雷电等可能危害设备的外在因素对设备的影响，另外要方便使用和维护。

专利号为CN 101837829 A中提供了一种摆轮，该方案中摆轮架上摆轮切线方向设置有防脱绳滚轮，无雷电泄流装置，缆绳安装不便。专利号为CN 206446785 U中提供了一种万向滑轮，该方案也无雷电泄流装置，缆绳安装同样不便，且由于采用的是左右支撑座安装形式，无疑将增加结构的制造成本。另外，滑轮支座上方通过减重孔的方式减重，减重效果有限。

发明内容

针对现有技术不足，本实用新型公开了一种新型万向滑轮及应用该结构的锚泊车,该万向滑轮具备雷电泄流功能，在滑轮座上开有用于安装绳索和观察雷电泄流装置磨损情况的工艺孔，雷电泄流环采用分段头尾相接形式，安装方便，安装座与现有技术相比安全性及使用便利性得到大大提高。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种万向滑轮，包括安装底座、滑轮支座、滑轮组件和雷电泄流装置；所述安装底座的横截面呈U型结构，所述滑轮支座转动支撑在安装底座的两侧面之间，使得滑轮支座能够在安装底座中左右摆动；所述滑轮组件转动支撑在滑轮支座中，使得滑轮组件能够在滑轮支座中转动；在所述滑轮支座的两侧均安装有雷电泄流装置，该雷电泄流装置的中心固定有一个采用铜合金材料的导电锥，用压簧使导电锥紧密压在泄流环上，导电锥外端通过导线接地，从而达到雷电泄流的目的。

进一步，所述安装底座的底面设有多个安装孔Ⅰ，通过螺钉固定在预定位置；

安装底座的两侧面顶部各设有相互对应的安装孔Ⅱ，所述滑轮支座两端的安装孔Ⅲ内装有轴承，左右两个压板销轴穿过安装孔Ⅱ后固定在轴承中；其中，所述压板销轴为空心轴，使得绳索穿压板销轴的中心孔装到滑轮组件上。

进一步，所述滑轮组件包括滑轮、泄流环组件、滚动轴承；所述滑轮周圈有绳槽，绳槽截面处的半径与万向滑轮安装的绳索半径相适配，所述滑轮中心有滚动轴承，通过与滑轮固定轴的配合安装在滑轮支座中；泄流环组件、滑轮支座中固定滑轮固定轴的位置需要满足使得压板销轴轴线与滑轮的绳槽中心线形成的圆相切，以满足滑轮支座左右摆动时，滑轮所传输的绳索在滑轮下部不至弯曲。

进一步，所述泄流环组件为分段形式的圆环板首尾连接构成，圆环板两端采用台阶形式，使得首尾刚好相互重叠在一起。