[实用新型]用于橡胶制管的低温疲劳实验装置有效
申请号: | 201821555639.6 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208795587U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 张宁宁;赵鹏;殷晓晨;侯方磊 | 申请(专利权)人: | 青岛三祥科技股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺 |
地址: | 266425 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶 低温箱 低温疲劳 实验装置 本实用新型 液氮输送管 液氮输送 驱动件 转动 动力输出端 介质输送器 标准低温 低温环境 管内压力 实验标准 输送液体 传动件 单向阀 电磁阀 管连接 检测 管内 液氮 驱动 | ||
本实用新型提出一种用于橡胶制管的低温疲劳实验装置,包括用于放置橡胶制管的低温箱、用于向低温箱输送液氮以调节低温箱内温度的液氮输送器、用于向橡胶制管内输送液体介质以调节橡胶制管内压力的介质输送器以及用于驱动橡胶制管转动的驱动件,液氮输送器通过液氮输送管与低温箱相连通,液氮输送管上设置有第一单向阀和电磁阀,驱动件位于低温箱外且其动力输出端通过传动件与橡胶制管连接。本实用新型提供的低温疲劳实验装置可保持低温箱的低温环境稳定,并且在低温箱达到标准低温时再开启转动橡胶制管,确保检测时间精确,使橡胶制管在满足实验标准的情况下进行检测。
技术领域
本实用新型属于环境模拟试验测试技术领域,尤其涉及一种用于橡胶制管的低温疲劳实验装置。
背景技术
目前,汽车橡胶制管在使用过程中,都会因承受交变载荷而发生疲劳破坏,需要测试其疲劳性能。汽车橡胶制管也常常在寒冷的环境下使用,低温环境会对材料的疲劳性能造成影响,因此,为了保障安全性,保证汽车橡胶制管能够符合相关汽车检测标准,需要对其进行低温环境下的疲劳性能测试。低温疲劳测试通常采用模拟低温试验方法,根据实验要求,将样件置于低温条件,在标准要求的转速及压力下进行旋转疲劳试验。然而,该方法在低温条件下无法做到操作的及时性和测定的准确性,因此,目前多数低温环境的疲劳试验都是在室温环境下进行试验代替,显然,这不能准确的反映出实验样件在低温环境下的受力情况和疲劳载荷情况。
因此,如何提供一种可以在低温环境下进行疲劳试验的装置,使当前低温疲劳测试领域需要解决的一项技术问题。
实用新型内容
本实用新型针对上述的低温疲劳测试试验中存在的技术问题,提出一种具有稳定的低温环境、试验检测时间精确的用于橡胶制管的低温疲劳实验装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
用于橡胶制管的低温疲劳实验装置,包括用于放置橡胶制管的低温箱、用于向所述低温箱输送液氮以调节所述低温箱内温度的液氮输送器、用于向所述橡胶制管内输送液体介质以调节所述橡胶制管内压力的介质输送器以及用于驱动所述橡胶制管转动的驱动件,所述液氮输送器通过液氮输送管与所述低温箱相连通,所述液氮输送管上设置有第一单向阀和电磁阀,所述驱动件位于所述低温箱外且其动力输出端通过传动件与所述橡胶制管连接。
作为优选,进一步还包括控制器,所述低温箱内设置有温度传感器,所述温度传感器、第一单向阀和电磁阀均与所述控制器连接。
作为优选,所述低温箱内设置有调整台,所述调整台上设置有多个接头连接块,所述低温箱的侧壁上设置多个所述传动件,每个所述橡胶制管的一端通过所述传动件与所述驱动件的动力输出端连接,另一端连接至所述调整台的接头连接块上。
作为优选,所述介质输送器通过介质输送管与所述橡胶制管连通,所述介质输送管上设置有加压泵,所述加压泵与所述橡胶制管之间的介质输送管上设置有第二单向阀。
作为优选,所述介质输送管上设置有压力表。
作为优选,所述介质输送管通过第一三通阀门连接所述压力表。
作为优选,所述低温箱内放置两个所述橡胶制管,所述介质输送管通过第二三通阀门与两个所述橡胶制管连接至所述接头连接块的一端相连通。
作为优选,所述驱动件为电机,且所述电机通过计时器与电源相连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点和有益效果在于:
1、本实用新型提供的用于橡胶制管的低温疲劳实验装置,在低温箱外部设置驱动件,方便驱动件的随时开启与关闭,并可确保驱动件的正常运行。操作时,在低温箱达到标准低温时再开启驱动件,确保检测时间精确,使橡胶制管能够在满足实验标准的情况下进行检测。
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