[实用新型]一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构

说明书

本实用新型属于电动平衡车技术领域，特指一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构，包括有操纵杆与转向器，操纵杆通过连接头与转向器连接，所述连接头包括第一连接部以及第二连接部，第一连接部的前端设有安装孔，后端设有第一插接孔，所述转向器的连接端插设在第一插接孔内，安装孔的底面上设有通孔与顶进螺孔，转向器的连接端端面上设有紧固螺孔，第一连接部通过紧固螺钉与转向器固定连接，顶进螺孔内螺接有顶进螺钉，顶进螺钉的尾端端面与转向器的连接端端面相抵触。本实用新型结构简单、连接稳定牢固且拆卸便利、省力；通过拧动顶进螺钉，由顶进螺钉推动转向器从第一插接孔内向外移动，实现转向器与连接头的拆卸分离。

技术领域：

本实用新型属于电动平衡车技术领域，特指一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构。

背景技术：

电动平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。电动平衡车在行驶过程中，各部件连接的稳固性是评价车辆安全的一个重要标准，其中电动平衡车的操纵杆与转向器的连接尤为重要。

现有电动平衡车的操纵杆通过连接头或其他连接结构与转向器连接固定，出于车辆行驶安全考虑，避免操纵杆与转向器发生脱离，造成危险，其操纵杆与转向器的连接必须具备较好的稳定性与牢固性。因而，导致在电动平衡车维修过程中，操纵杆与转向器之间的拆卸操作十分费力，同时，拆卸操作用力过大容易对操纵杆与转向器造成损伤，甚至会降低其连接的稳定性与牢固性。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种连接稳定、牢固且拆卸便利的电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构。

本实用新型是这样实现的：

一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构，包括有操纵杆与转向器，操纵杆的下端通过连接头与转向器的连接端连接，所述连接头包括第一连接部以及与操纵杆连接的第二连接部，第一连接部的前端设有安装孔，后端设有与安装孔同一轴线的第一插接孔，所述转向器的连接端插设在第一插接孔内，安装孔的底面上设有与第一插接孔内腔相通的通孔与顶进螺孔，转向器的连接端端面上设有与通孔位置以及数量相对应的紧固螺孔，第一连接部通过紧固螺钉穿过通孔与转向器的连接端固定连接，顶进螺孔内螺接有顶进螺钉，顶进螺钉的尾端端面与转向器的连接端端面相抵触。

在上述的一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构中，所述第一插接孔为圆缺形结构或椭圆形结构或多边形结构，所述转向器的连接端与第一插接孔相适配。

在上述的一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构中，所述第一插接孔为锥形孔。

在上述的一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构中，所述顶进螺孔设置在安装孔的轴线上。

在上述的一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构中，所述通孔以安装孔的轴心为圆心周向设置有两个以上。

在上述的一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构中，所述第二连接部上设有第二插接孔，所述操纵杆的下端插设在第二插接孔内，第二连接部上设有螺栓孔，操纵杆的下端上也设有螺栓孔，第二连接部通过螺栓与操纵杆的下端固定连接。

在上述的一种电动平衡车操纵杆与转向器的连接结构中，所述第二插接孔为多边形结构或圆缺形结构。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型结构简单、连接稳定牢固且拆卸便利、省力；

2、本实用新型通过拧动顶进螺钉，由顶进螺钉的尾端推动转向器的连接端从第一插接孔内向外移动，实现转向器与连接头的拆卸分离。

附图说明：

图1是本实用新型的整体立体图；