[实用新型]一种防止单排连接器雨塞脱落的锁止机械结构

说明书

本实用新型属于一种汽车零部件技术领域，具体的说是一种防止单排连接器雨塞脱落的锁止机械结构。该锁止机械结构包括第一、二、三、四卡紧结构、连接凹槽、连接凸缘和锁紧结构；第一、三卡紧结构为锁止凹槽；第二、四卡紧结构为锁止凸台；第一、二卡紧结构相配合；第三、四卡紧结构相配合后通过锁紧结构固定锁止；第一锁紧结构固定锁止后，半圆凸台压在雨塞上；连接凹槽连接器8相配合；连接凸缘与后防护13相配合。本实用新型可快速与连接器及后防护装配，可承受恶劣环境及高频振动，通过雨塞锁使插接器的雨塞保持在连接器内，保证密封连接器雨塞密封的可靠性，从而保证整车的电气安全及可靠性。

技术领域

本实用新型属于一种汽车零部件技术领域，具体的说是一种防止单排连接器雨塞脱落的锁止机械结构。

背景技术

汽车密封连接器的雨塞，多数时候没有独立的锁止机构，尤其是带有盲堵的连接器，在比较恶劣的情况下，经长时间高频振动后，雨塞有退出连接器及脱落的风险，从而使密封连接器失去密封保护作用，增加连接器进水、烧蚀隐患，从而影响整车的电气安全及可靠性。

发明内容

本实用新型提供了一种适用于汽车密封连接器用的雨塞锁，可快速与连接器及后防护装配，可承受恶劣环境及高频振动，通过雨塞锁使插接器的雨塞保持在连接器内，保证密封连接器雨塞密封的可靠性，从而保证整车的电气安全及可靠性的防止单排连接器雨塞脱落的锁止机械结构，解决了现有雨塞的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种防止单排连接器雨塞脱落的锁止机械结构，该锁止机械结构包括第一卡紧结构1、第二卡紧结构2、第三卡紧结构3、第四卡紧结构4、连接凹槽5、连接凸缘6和锁紧结构7；所述的第一卡紧结构1和第三卡紧结构3为锁止凹槽；所述的第二卡紧结构2和第四卡紧结构4为锁止凸台；所述的第三卡紧结构3和第四卡紧结构4分别设置在该锁止机械结构的两端；所述的第一卡紧结构1和第二卡紧结构2相配合；所述的第三卡紧结构3和第四卡紧结构4相配合后通过锁紧结构7固定锁止；所述的锁紧结构7前端为半圆凸台，锁紧结构7固定锁止后，半圆凸台压在雨塞10上；所述的连接凹槽5设置在第一卡紧结构1的后端，并且与连接器8相配合；所述的连接凸缘6设置在第二卡紧结构2的侧面，并且与后防护13相配合。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的雨塞锁为独立式结构，可快速与连接器和后防护装配，稳定、牢固，保证雨塞密封的可靠性；

2、本实用新型的雨塞锁不影响连接器其他附件安装，可与连接器后防护连接。

附图说明

图1为本实用新型展开结构示意图；

图2为本实用新型闭合结构示意图；

图3为本实用新型中雨塞锁与连接器装配示意图；

图4为本实用新型中连接器组件装配爆炸示意图；

图5为本实用新型中连接器组件装配示意图。

图中：1、第一卡紧结构；2、第二卡紧结构；3、第三卡紧结构；4、第四卡紧结构；5、连接凹槽；6、连接凸缘；7、锁紧结构；8、连接器；9、雨塞锁；10、雨塞；11、电线；12、端子；13、后防护；14、波纹管。

具体实施方式