[实用新型]车用降噪管

说明书

本实用新型公开了一种车用降噪管，包括第一接头、第二接头和管体，管体内部中空，且管体由降噪材料（例如棉线、聚酯纤维材料）编织而成，管体上设有若干编织孔，管体包括进气管口和出气管口，第一接头与进气管口相适应，第二接头与出气管口相适应，第一接头、第二接头分别与进气管口、出气管口通过胶水粘接，第一接头、第二接头还分别与进气管口、出气管口通过订书针铆接。本实用新型结构简单、降噪效果明显、使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及车内气管制造领域，尤其是涉及一种车用降噪管。

背景技术

汽车是依靠汽油与空气在气缸内混合燃烧来产生动力，从而驱动汽车运动，进气系统对整车的动力性能、经济性能和噪音控制性能有重要的影响。

进气管俗称引气管，是汽车的进气系统的重要零部件，是维持汽车生命的最基本结构。其结构和方式也是花样百出，主要是根据布置的位置和整车的布置空间来决定。

进气管道承担着周边空气向空滤器传输的功能，但其作用比较被动，一旦周边的环境整体灰尘等颗粒物较多时，由于进入进气管道的空气流速较快，进气管道也只能被动的将这些大颗粒物传输向空滤器总成，由空滤器总成对空气进行过滤处理。而空滤器总成本身的容尘量是一定的，所以整车运行环境比较恶劣时(如建筑施工现场等)，会急剧的降低空滤器滤芯的使用寿命，为我们整车的正常使用带来不便。

设计高充气效率、低噪声的进气系统是人们所追求的。空滤器进气管不仅是将外界的空气引入到空滤器的作用，同时需要在进气管上设置消音结构解决了汽车的进气噪音问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、耐用的车用降噪管。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车用降噪管，包括第一接头、第二接头和管体，所述的管体内部中空，且管体由降噪材料（例如棉线、聚酯纤维材料）编织而成，所述的管体外表面设有若干编织孔，所述的管体包括进气管口和出气管口，所述的第一接头与进气管口相适应，所述的第二接头与出气管口相适应，所述的第一接头、第二接头分别与进气管口、出气管口通过胶水粘接，所述的第一接头、第二接头还分别与进气管口、出气管口通过订书针铆接。

作为本实用新型进一步改进，所述的第一接头与第二接头结构一致。

作为本实用新型进一步改进，所述的第一接头包括与管体连接的内连接部，以及用于与车体连接的外连接部，所述的内连接部设有沿圆周凸起的卡边，所述的卡边上设有凹口，所述的外连接部上设有卡槽、定位件，以及用于与车体连接的卡位件。外连接部设置的定位件避免本实用新型防错安装，卡位件的设置方便外连接部与车体的连接，可在凹口处进行订书针铆接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、降噪效果明显、使用寿命长。简单来说，本实用新型仅包括第一接头、第二接头和管体，零部件少，结构简单，管体表面由降噪材料编织而成，管体的振动幅度小，降噪效果明显，使用寿命长；另外，第一接头、第二接头分别与进气管口、出气管口通过胶水和订书针连接，使得本实用新型连接更为牢靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构分解示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。