[实用新型]一种汽车引擎控制模块测试夹具装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车引擎控制模块测试夹具装置，包括用于夹持待测汽车电子产品的夹具本体，用于锁定或释放所述待测汽车电子产品的锁定/释放气缸，用于带动所述夹具本体移动的推进/推出夹具气缸，用于带动所述推进/推出夹具气缸移动的压缩空气电磁阀以及用于控制所述锁定/释放气缸和所述压缩空气电磁阀动作的控制器。本实用新型所提供的汽车引擎控制模块测试夹具装置，利用所述锁定/释放气缸、所述推进/推出夹具气缸、所述压缩空气电磁阀以及所述控制器的设置，可以实现对所述夹具本体的自动控制，精度高，位置准确，可有效提高汽车引擎控制模块测试夹具装置的稳定性和精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子设备检测领域，特别是涉及一种汽车引擎控制模块测试夹具装置。

背景技术

目前汽车中约90％以上的创新都基于电子产品，以满足更为严格的环境和安全需求，且对汽车具备舒适性、通信和娱乐等功能的要求也越来越高。为把这些功能整合到先进的电子系统中，当前的汽车设计中增加了许多传感器、执行器、控制模块和分布式系统的安装。因此现代测试内容日益复杂，测试工作量大幅增加，而且为了提高汽车电子产品的生产效率，要求完成产品的测试时间越来越短，传统的人工测试很难满足这些要求，自动测试技术因而得到迅速发展。

汽车电子产品对可靠性、安全性有着极高的要求，通常需要精度高、稳健性强的测试设备对汽车电子产品的性能进行测试。一个完整的测试设备包括夹具、负载箱及控制器。夹具是固定所要测试的产品；负载箱是为产品提供一定的负载来模拟汽车内与产品相连的零部件；控制器是完成对汽车电子产品各种性能测试的控制，即：实现对夹具、测试机、指示灯等各执行单元的实时控制，对汽车电子产品实时检测及对测试机上反馈信号的处理给出可视结果，并对电磁阀、夹具上的气缸及各类指示灯进行实时控制等。

现有技术中的夹具控制器主要是由人工控制测试，稳定性差、精度差、效率低，无法满足当前对汽车电子产品测试的要求。

因此，如何提高汽车引擎控制模块测试夹具装置的稳定性和精度，提高测试效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车引擎控制模块测试夹具装置，该汽车引擎控制模块测试夹具装置能够有效的提高自身的稳定性和精度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车引擎控制模块测试夹具装置，包括用于夹持待测汽车电子产品的夹具本体，用于锁定或释放所述待测汽车电子产品的锁定/释放气缸，用于带动所述夹具本体移动的推进/推出夹具气缸，用于带动所述推进/推出夹具气缸移动的压缩空气电磁阀以及用于控制所述锁定/释放气缸和所述压缩空气电磁阀动作的控制器。

优选的，还包括用于实时检测所述待测汽车电子产品位置的存在传感器、用于实时检测所述锁定/释放气缸是否到位的锁定传感器以及用于实时检测所述推进/推出夹具气缸是否到位的推进夹具传感器；所述控制器可根据所述存在传感器、所述锁定传感器以及所述推进夹具传感器获取的信息控制所述锁定/释放气缸和所述压缩空气电磁阀动作。

优选的，还包括对待测汽车电子产品进行检测的PXI测试机。

优选的，还包括用于显示所述待测汽车电子产品检测结果的指示灯。

优选的，还包括用于为所述锁定/释放气缸、所述推进/推出夹具气缸、所述压缩空气电磁阀、所述控制器以及所述指示灯供电的电源。

优选的，所述控制器内设有夹具控制电路板，所述夹具控制电路板上设有开始按键、暂停按键、停止按键、夹具推进按键以及夹具推出按键。

优选的，还包括用于运输所述待测汽车电子产品的传送带，所述夹具本体上设有四面夹紧机构气缸，所述传送带上位于所述四面夹紧机构气缸限定的行程范围的目标段传动带为变频控制传送带。