[实用新型]一种曲轴精磨夹具

说明书

本实用新型公开了一种曲轴精磨夹具，包括曲轴本体和左顶尖孔板，所述曲轴本体的左右两端分别设置有左固定焖头和右固定焖头，且左固定焖头和右固定焖头均通过固定杆与曲轴本体相连接，所述左固定焖头和右固定焖头的外侧均安装有凸块，且凸块的四周设置有固定孔，所述左顶尖孔板与右顶尖孔板的内部均开设有卡槽，且卡槽的内部设置有顶尖孔，所述卡槽的四周设置有限位孔。该曲轴精磨夹具，设置有左顶尖孔板与右顶尖孔板，且左顶尖孔板与右顶尖孔板均与左固定焖头和右固定焖头构成拆卸结构，这样在对曲轴本体打磨时，可以很方便的进行分段打磨，不仅使曲轴本体打磨的更加充分，也提高了该夹具的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及曲轴夹具技术领域，具体为一种曲轴精磨夹具。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，因此对曲轴的强度和刚度有足够的要求，轴颈的表面需要耐磨、工作均匀和平衡性好，曲轴在打磨的时候必须用到夹具，使曲轴打磨的更好，市场上的曲轴打磨夹具虽然很多，但是还是存在一些不足之处，例如不方便对曲轴进行分段打磨，导致曲轴打磨的不够充分，而且传统的曲轴打磨需要将曲轴整体更换位置，影响了曲轴的打磨进度，也为工作人员带来不便，所以我们提出了一种曲轴精磨夹具，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴精磨夹具，以解决上述背景技术提出的目前市场上的曲轴打磨不方便对曲轴进行分段打磨，导致曲轴打磨的不够充分，而且传统的曲轴打磨需要将曲轴整体更换位置，影响了曲轴的打磨进度，也为工作人员带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲轴精磨夹具，包括曲轴本体和左顶尖孔板，所述曲轴本体的左右两端分别设置有左固定焖头和右固定焖头，且左固定焖头和右固定焖头均通过固定杆与曲轴本体相连接，所述左固定焖头和右固定焖头的外侧均安装有凸块，且凸块的四周设置有固定孔，所述左顶尖孔板与右顶尖孔板的内部均开设有卡槽，且卡槽的内部设置有顶尖孔，所述卡槽的四周设置有限位孔。

优选的，所述左固定焖头和右固定焖头均通过凸块与左顶尖孔板和右顶尖孔板构成拆卸结构，且凸块的尺寸与卡槽的尺寸相吻合。

优选的，所述固定杆与左固定焖头和右固定焖头均为一体式结构，且左固定焖头和右固定焖头均通过固定杆与曲轴本体为卡合连接。

优选的，所述凸块、卡槽和曲轴本体的中心线均处于同一直线。

优选的，所述卡槽和顶尖孔与左顶尖孔板均为一体结构，且卡槽和顶尖孔的中轴线不在同一直线上。

优选的，所述限位孔等距离分布于左顶尖孔板和右顶尖孔板的内部，且限位孔的直径等于左固定焖头和右固定焖头内部的固定孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该曲轴精磨夹具，

(1)设置有左顶尖孔板与右顶尖孔板，且左顶尖孔板与右顶尖孔板均与左固定焖头和右固定焖头构成拆卸结构，这样在对曲轴本体打磨时，可以很方便的进行分段打磨，不仅使曲轴本体打磨的更加充分，也提高了该夹具的使用效率；

(2)左固定焖头和右固定焖头均通过固定杆与曲轴本体为卡合连接，保证了曲轴本体打磨过程中的稳定性，在打磨结束时，也便于对曲轴本体的拆卸，提高了该夹具的实用性；

(3)左顶尖孔板与右顶尖孔板上的卡槽与顶尖孔的中轴线不在同一直线上，这样在分段打磨时，可以不用将曲轴本体整个从夹具中取下再安装，一定程度上增加了曲轴本体打磨的进度，也为工作人员的操作带来便利。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左固定焖头与固定杆连接结构示意图；

图3为本实用新型左固定焖头与凸块连接结构示意图；