[实用新型]一种汽车空调铝管的打磨装置

说明书

本实用新型涉公开了一种汽车空调铝管的打磨装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有工作台，所述工作台的下表面固定连接有两个滑轨，两个所述滑轨之间通过滑块活动连接有废料漏斗，所述废料漏斗的外表面与所述工作台之间通过底座固定连接有复位弹簧，所述底板的上表面固定连接有废料桶，所述废料桶位于所述废料漏斗的下方。该汽车空调铝管的打磨装置，通过设置驱动电机，螺纹转轴通过螺纹套筒带动安装板向下移动，带动磨削电机和保护罩向下移动，带动磨削刀盘与物料进行磨削工作，起到快速加工的效果，通过设置伸缩弹簧，在伸缩弹簧形变的力下，带动保护罩始终与工作台紧密相连，从而达到提高装置安全性的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调铝管的打磨装置。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单和便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

随着汽车空调的重要性日益增加，对于汽车空调铝管接头的使用越来越多，进而对于汽车空调铝管在生产用的打磨装置也越发显得尤为重要，市面上现有的打磨装置具有造型美观、款式新颖、使用范围广和成本低廉等优点，但是该打磨装置在使用时，往往因磨削产生蹦飞的废料将工人击伤，造成了影响工作人员身心健康的后果，故而提出一种汽车空调铝管的打磨装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调铝管的打磨装置，具备提高装置安全性的优点，解决了打磨装置在使用时，往往因磨削产生蹦飞的废料将工人击伤，造成了影响工作人员身心健康的问题。

为实现上述提高装置安全性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调铝管的打磨装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有工作台，所述工作台的下表面固定连接有两个滑轨，两个所述滑轨之间通过滑块活动连接有废料漏斗，所述废料漏斗的外表面与所述工作台之间通过底座固定连接有复位弹簧，所述底板的上表面固定连接有废料桶，所述废料桶位于所述废料漏斗的下方，所述底板的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹转轴，所述螺纹转轴的外表面固定连接有偏心轮，所述螺纹转轴的外表面套设有螺纹套筒，所述螺纹转轴与所述螺纹套筒螺纹连接，所述工作台的上表面固定连接有竖板，所述竖板的右侧壁开设有滑槽，所述滑槽通过滑块与所述螺纹套筒活动连接，所述螺纹套筒的右侧壁固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有磨削电机，所述磨削电机的输出端通过转轴固定连接有磨削刀盘，所述安装板的下表面固定连接有一组伸缩杆，所述伸缩杆对称分布在所述支撑杆的两侧，所述伸缩杆的外表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩杆的底端固定连接有保护罩，所述磨削电机位于所述保护罩的内部。

优选的，所述工作台包括两个支撑腿，所述底板的上表面与两个所述支撑腿的底端固定连接，两个所述支撑腿的顶端固定连接有工作台面，所述工作太台面的外表面设置有过滤网，所述过滤网位于所述废料漏斗的上方。

优选的，所述底板的上表面固定连接有托板，所述托板的上表面与所述驱动电机固定连接，所述驱动电机的内部设置有减速器。

优选的，所述偏心轮的长度大于所述螺纹转轴距所述废料漏斗之间的距离。

优选的，所述安装板的顶端固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有轴承，所述轴承的内部与所述螺纹转轴的外表面固定连接。

优选的，所述伸缩杆的数量不下于四个，所述伸缩弹簧的顶端与所述安装板的下表面固定连接，所述伸缩弹簧的底端与所述保护罩的上表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调铝管的打磨装置，具备以下有益效果：