[实用新型]一种可调重量透水混凝土路面碾压装置

说明书

本实用新型公开了一种可调重量透水混凝土路面碾压装置。该装置主要包括碾压筒、轴承、拉杆和连接件，所述碾压筒为圆柱形，碾压筒包括筒身、两侧盖板，所述轴承贯穿两侧盖板并固定在两侧盖板上，所述拉杆的两端分别通过连接件连接在轴承的两端。本实用新型的可调重量透水混凝土路面碾压装置具有结构设计合理，操作简单，移动灵活的特点，可有效提高路面施工效率，装置制作可就地取材，节省成本，适用于小型场地透水混凝土路面的碾压。

技术领域

本实用新型涉及一种路面碾压施工机械，具体是一种可调重量透水混凝土路面碾压装置。

背景技术

透水性混凝土作为一种新型生态环保型的道路材料，已日益受到人们的重视。一直以来，城市的地表都是被钢筋混凝土的建筑物和不透水的混凝土路面所覆盖。传统混凝土路面将地面的空气和雨水等与地下的土壤隔绝开来，随之也带来了一系列的环境问题。而透水混凝土不仅可以满足人们对于道路交通承载力的要求，还具备连通地表上下生态环境的功能。透水混凝土的多孔蜂窝结构使其具有透水、透气和容重轻的特点，可以吸声降噪、蓄水调湿、缓解城市的“热岛效应”等。透水混凝土路面优点是能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等城市环境问题；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、缓解城市热岛效应、促进地表水循环的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治，改善城市发展次生环境问题等工作上，具有特殊的重要意义。

施工时，因透水混凝土一般拌制得较干，骨料表面的浆体水分蒸发很快，采用传统的混凝土浇筑方法施工，振捣混凝土时，混凝土会到处飞溅，污染环境，造成材料浪费，混凝土质量难以控制。所以，拌好的透水混凝土应立即运至作业面进行摊铺施工，并且对透水混凝土碾压成型提出较高的要求，如果成型施工不当，就会发生强度不足或者破坏透水通道的问题，使透水混凝土路面丧失或削弱透水作用。而现有的普通水泥混凝土路面的成型施工机械设备激振力过小，不能满足透水混凝土的强度要求，或者外型尺寸较大，不利于搬运和小面积施工，致使工人劳动强度加大。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种移动灵活，适用于小型场地透水混凝土路面的碾压的可调重量透水混凝土路面碾压装置。

本实用新型实现上述目的的技术方案如下：

一种可调重量透水混凝土路面碾压装置，主要包括碾压筒、轴承、拉杆和连接件，所述碾压筒为圆柱形，碾压筒包括筒身、两侧盖板，所述轴承贯穿两侧盖板并固定在两侧盖板上，所述拉杆的两端分别通过连接件连接在轴承的两端。

其中一侧盖板上设有注水口，注水口上设有盖子。优选地，注水口设置在盖板接近边缘处。

所述轴承的长度大于筒身高度，轴承的两端伸出两侧盖板的长度相等。

所述盖板与轴承的连接处密封。

作为本实用新型的优选方案，在盖板与轴承的连接处设置堵头，所述堵头为圆环形，所述堵头套于轴承上并固定连接在盖板外壁上，堵头与轴承及盖板的连接处均密封，防止碾压筒中的水泄漏。

作为本实用新型的进一步的改进方案，所述碾压装置还包括刮料器，所述刮料器固定在拉杆上。刮料器靠近碾压筒的筒身并与筒身平行，用于刮掉粘附在筒身上的混凝土。

作为本实用新型的更进一步的改进方案，所述刮料器的前端边沿为锯齿状或钉耙状，便于将碾压筒筒身上粘附的混凝土刮掉。

所述拉杆为门型结构，门型结构包括横杆和分别连接于横杆两端的两根竖杆，竖杆的自由端分别通过连接件连接在轴承的两端。

优选地，竖杆设计为可套接的两段，具体是在两段上均开有对穿孔，通过螺钉穿过对穿孔将两段套接并固定，从而可以调节竖杆的长度。两根竖杆上的对穿孔位置与数量对称分布。