[实用新型]一种组合装配式支挡构造

说明书

本实用新型公开了一种组合装配式支挡构造，其特征在于：包括桩体(1)、基础底座(2)、挡土板(3)、端板(4)和箱内填料(5)；两个独立的挡土板(3)朝向对方设置、两个独立的端板(4)背向对方设置，四者组装为一节箱形单元，该箱形单元的底部设置所述基础底座(2)，内部填筑所述箱内填料(5)；所述箱形单元沿线路方向两端装配出向箱内凹陷的、与所述桩体(1)配合的箱形单元凹口，同一个独立的所述桩体(1)的两侧分别卡设在相邻两所述箱形单元的两个相对的所述箱形单元凹口中形成限制性连接结构，多节所述箱形单元和多个所述桩体(1)沿线路方向依次拼装成连续的挡土墙。以此组合装配式构造，可实现快速拼装施工等。

技术领域

本实用新型属于支挡结构工程领域，具体涉及一种用于挖方收坡，也可用于填方收坡的组合装配式支挡结构。

背景技术

重力式挡土墙是目前土木工程中挖方地段较为常见的一种支挡结构形式。桩为钢筋混凝土结构，通常采用人工挖孔桩，也称为锚固桩或抗滑桩。重力式挡土墙依靠自身重力抵抗墙背土压力，可分为仰斜式、直立式和俯斜式，通常为素混凝土结构。

人工挖孔桩的适用性稍差，地下水较为丰富地段需采用人工降水措施，砂土地段宜出现塌孔、流砂等病害，干燥的粘性土地段易出现粉尘污染，同时有的地段存在瓦斯、沼气等风险，对桩井开挖的施工人员的健康和安全构成威胁。

重力式挡土墙往往承受较大的土压力，特别是土质路堑地段，墙身通常需要采用较大结构尺寸和结构自重来确保挡墙的抗滑移或抗倾覆稳定性满足设计要求，而此时墙身截面强度发挥作用不到10％，存在明显的浪费现象。

人工挖孔桩和重力式挡土墙均采用现浇施工，具有工序较为复杂，工期较长，受外部环境因素干扰大(如雨季、冬季)，易出现坍塌工程事故，施工质量不宜控制和检测等缺点。

土工建设与生态环境协调发展越来越受到重视，桩间重力式挡土墙体积较大，目前通常采用墙顶平台小花坛的形式进行景观设计，植物选型受到限制，只能以种草为主，景观效果一般。

实用新型内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本实用新型提供了一种组合装配式支挡构造，通过组合装配式的构造，可进行快速拼装施工，发挥主要作用的环形单元具有较小的截面尺寸和结构自重，通过填筑具有一定重度和强度且价格低廉的填料，这样可依靠填料增加墙身自重满足抗滑移和抗倾覆稳定性要求，填料上方还可形成绿色景观系统。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种组合装配式支挡构造，包括桩体、基础底座、挡土板、端板和箱内填料；

两个独立的挡土板朝向对方设置、两个独立的端板背向对方设置，四者组装为一节箱形单元，该箱形单元的底部设置所述基础底座，内部填筑所述箱内填料；

所述箱形单元沿线路方向两端装配出向箱内凹陷的、与所述桩体配合的箱形单元凹口，同一个独立的所述桩体的两侧分别卡设在相邻两所述箱形单元的两个相对的所述箱形单元凹口中形成限制性连接结构，多节所述箱形单元和多个所述桩体沿线路方向依次拼装成连续的挡土墙。

优选地，所述基础底座放置在挡土墙开挖基坑的底部，其沿线路方向两端设置有向箱内凹陷的、与所述桩体配合的基础底座缺口，同一个独立的所述桩体的两侧分别卡设在相邻两所述基础底座的两个相对的所述基础底座缺口中形成限制性连接结构。

优选地，所述基础底座的截面形状为L型，所述L型的竖端设置在远离岩土侧即墙背一侧，所述箱形单元的底部设置在所述L型的槽内；或者所述基础底座的截面形状为U型，所述箱形单元的底部设置在所述U型的槽内；

所述基础底座水平设置或以不大于1:0.2的斜率设置，以将组合装配式支挡结构设置为直立式或仰斜式。