[实用新型]一种减震自行车车架有效
申请号: | 201821549690.6 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208760812U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 冯建海 | 申请(专利权)人: | 天津瑞茂科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后叉 固定片 减震自行车车架 一端连接 固定槽 固定孔 连接架 底端 本实用新型 自行车配件 纵梁 | ||
1.一种减震自行车车架,包括纵梁、横梁,其特征在于:
所述横梁的一端设有车把固定套管,另一端连接有第一连接片,所述第一连接片上设有第一连接孔,所述纵梁的一侧设有第二连接片,所述第二连接片上设有第二连接孔,所述第一连接片、第二连接片之间设有减震装置,所述减震装置一侧连接有第一连接环,另一侧连接有第二连接环,所述第一连接环位于第一连接孔内,所述第二连接环位于第二连接孔内;
所述减震装置的下方设有斜连接梁,所述斜连接梁一端固定在横梁的端部,另一端连接有固定板,所述固定板另一侧固定在纵梁的侧面,所述斜连接梁的底部还固定连接有脚蹬固定套管;
所述纵梁一侧固定连接有第一后叉,另一侧固定连接有第二后叉,所述第一后叉、第二后叉的截面为三角形,所述第一后叉、第二后叉之间设有连接架,所述连接架一端固定在第一后叉的内侧,另一端固定在第二后叉的内侧,所述第一后叉另一端连接有第一固定片,所述第二后叉另一端连接有第二固定片,所述第一固定片上设有第一固定孔,所述第二固定片上设有第二固定孔,所述第一固定片底端设有第一固定槽,所述第二固定片底端设有第二固定槽。
2.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述第一连接片上设有第一通槽,所述第二连接片上设有第二通槽。
3.根据权利要求2所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述第一后叉、第二后叉的截面为钝角三角形。
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