[实用新型]客车仪表台除霜出风机构

说明书

一种汽车工业技术领域的客车仪表台除霜出风机构，包括：仪表盘支座，设有开口；所述仪表盘支座在开口两侧、于内部设有转动支架；出风栅，其下部设有与转动支架转动连接的底座，其上部设有出风口、从开口中伸出；所述出风口宽度为6～8mm。本实用新型在保证足够的可调出风角度范围的基础上增大出风口宽度，增加了出风量，能够满足不同角度前挡风玻璃除霜需求。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车工业领域的技术，具体是一种客车仪表台除霜出风机构。

背景技术

目前客车仪表台除霜出风机构采用凸台结构，出风栅可转动地与凸台连接。为了实现灵活出风，出风栅在设计时采用扁平结构，出风口宽度尺寸较小(不超过4mm)，出风量受限，影响除霜效果，另一方面凸台的设计显得突兀，破坏了仪表台曲面整体性，不够美观。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出了一种客车仪表台除霜出风机构，在保证足够的可调出风角度范围的基础上增大出风口宽度，增加了出风量，能够满足不同角度前挡风玻璃除霜需求。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：

仪表盘支座，设有开口；所述仪表盘支座在开口两侧、于内部设有转动支架；

出风栅，其下部设有与转动支架转动连接的底座，其上部设有出风口、从开口中伸出；所述出风口宽度为6～8mm。

所述底座与转动支架通过销轴转动连接。

所述底座顶部不高于仪表盘支座上表面。

所述底座下大上小，向仪表盘支座上表面方向凹陷。

所述出风栅的最大转动角度为50°。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型对于出风口在保证一定可调角度范围的基础上，增大了宽度，在出风机风速不变的情况下，获得了较大的出风量，能够满足不同角度前挡风玻璃除霜需求，提高前挡风玻璃上局部区域的除霜效率。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1侧视图；

图4为图1中A-A剖面图；

图5为实施例1应用于大型客车的结构示意图；

图中：仪表盘支座1，设有开口11，转动支架12；出风栅2，底座21；前挡风玻璃3。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述。

实施例1

如图1、图2和图3所示，本实施例包括：

仪表盘支座1，设有开口11；所述仪表盘支座1在开口11两侧、于内部设有转动支架12；

出风栅2，其下部设有与转动支架12转动连接的底座21，其上部设有出风口、从开口11中伸出；所述出风口宽度为6～8mm。

所述底座21与转动支架12通过销轴转动连接。

所述底座21顶部不高于仪表盘支座上表面。

所述底座21下大上小，向仪表盘支座上表面方向凹陷。

如图4所示，所述出风栅2的最大转动角度为50°。