[实用新型]一种抗压汽车悬架

说明书

抗压汽车悬架。本实用新型涉及一种抗压汽车悬架。所述的承重条（1）的中心设置抗压弧（6），所述的抗压弧（6）的两端分别连接承压片Ⅰ（7）与承压片Ⅱ（8），所述的紧固螺栓Ⅰ（4）的顶端设置压力传感器探头（15），所述的承压片Ⅰ（7）配合压力传感器探头（15）使用，所述的承压片Ⅰ（7）的底端连接弹簧Ⅰ（9），所述的承压片Ⅱ（8）的底端连接弹簧Ⅱ（10）。本实用新型既能在震动大时提供减震抗压器内弹簧的晃动进行减震，又可以在突然承受压力时进行层层泄压，减少压力对轮胎的压迫，在受到大的压力时会使压力传感器探头获得信号向报警器传递信号，提示司机。

技术领域

本实用新型涉及一种抗压汽车悬架。

背景技术

现在汽车越来越普及，所承受重量越来越多，当路面不平时或突然受到向下的压力时，如果不能及时泄压会使轮胎在重力加速度的作用下受到更大的压力，易造成爆胎，威胁司机与乘客的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抗压汽车悬架，既能在震动大时提供减震抗压器内弹簧的晃动进行减震，又可以在突然承受压力时进行层层泄压，减少压力对轮胎的压迫，在受到大的压力时会使压力传感器探头获得信号向报警器传递信号，提示司机。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种抗压汽车悬架，承重条1的左端插入弧形抗压条Ⅰ2的左端，所述的承重条1的左端插入弧形抗压条Ⅱ3的右端，所述的承重条1与弧形抗压条Ⅰ2通过紧固螺栓Ⅰ4连接，所述的承重条1与弧形抗压条Ⅱ3通过紧固螺栓Ⅱ5连接，所述的承重条1的中心设置抗压弧6，所述的抗压弧6的两端分别连接承压片Ⅰ7与承压片Ⅱ8，所述的紧固螺栓Ⅰ4的顶端设置压力传感器探头15，所述的承压片Ⅰ7配合压力传感器探头15使用，所述的承压片Ⅰ7的底端连接弹簧Ⅰ9，所述的承压片Ⅱ8的底端连接弹簧Ⅱ10，所述的弧形抗压条Ⅰ2上设置抗压器Ⅰ11与抗压器Ⅱ12，所述的弧形抗压条Ⅱ3上设置抗压器Ⅲ13与抗压器Ⅳ14，所述的抗压器Ⅰ11、抗压器Ⅱ12、抗压器Ⅲ13与抗压器Ⅳ14的结构相同；所述的抗压器Ⅲ13包括环型空心管16，所述的环型空心管16的顶端在滑道17内滑动，所述的滑道17开在环形顶壳18内，所述的，所述的环形顶壳18的内表面连接弹簧Ⅲ19，所述的弹簧Ⅲ19的底端与环型空心管16的底端均固定在弧形抗压条Ⅱ3的上表面。

进一步的，所述的压力传感器探头15将信号传输至压力传感器机身，所述的压力传感器机身将信号传输至信号放大电路，所述的信号放大电路将信号传输至A/D转换器，所述的A/D转换器将信号传输至报警器。

进一步的，所述的压力传感器机身内装入电路板，所述的电路板上设置电池BE，所述的电池BE的一端连接电阻R1的一端与电阻R3的一端，所述的电阻R1的另一端连接探头的负端与电阻R2的一端，所述的电阻R3的另一端连接探头的负端与电阻R4的一端，所述的电池BE的另一端连接电阻R2的另一端与电阻R4的另一端。

进一步的，所述的信号放大电路的输入端连接工作电压VCC5，所述的工作电压VCC5将电压传输至电阻R5的一端、电阻R7的一端与放大器A的7号端，所述的电阻R5的另一端连接电阻R6的一端与放大器A的2号端，所述的电阻R6的另一端连接电阻R8的一端、放大器A的4号端与接地端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8的另一端与放大器A的3号端，所述的放大器A的1号端与放大器A的8号端之间连接滑动变阻器R9，

所述的放大器A的6号端与放大器A的5号端为输出端。

有益效果：

1. 本实用新型在压力大时将环形顶壳18向下按压后通过环形顶壳18与弹簧Ⅲ19将压力传递给环型空心管16，通过环型空心管16将压力传递给弧形抗压条Ⅱ3，这时压力经过3次泄压后减小，当弧形抗压条Ⅱ3与弧形抗压条Ⅰ2向下压时会使与其连接的紧固螺栓Ⅰ4与紧固螺栓Ⅱ5向上翘，再当7向下压时触动压力传感器探头15，压力传感器探头15将信号层层传递给报警器，提醒司机注意压力过大；