[实用新型]一种起重机斜轴吊钩组

说明书

本实用新型提出了一种起重机斜轴吊钩组，包括：两个动滑轮轴、两对斜轴套和上下两个吊钩侧板，动滑轮轴的形状为普通圆柱形，且每个动滑轮轴与吊钩侧板之间呈8～12度角；每个动滑轮轴匹配一对斜轴套，动滑轮轴的两端分别和与其相匹配的斜轴套套接；斜轴套与吊钩侧板固定连接。本实用新型的有益效果如下：动滑轮轴采用普通轴设计，节省加工工时，成本低；动滑轮轴强度更高；动滑轮轴为普通柱形结构，比传统斜轴矩形结构承载性能更好；斜轴套的端部密封，不仅可以对动滑轮轴起到轴向定位作用，还能保护动滑轮轴不受腐蚀；动滑轮轴斜轴套的外表面圆结构，增大了其与吊钩侧板的接触面积，能更好的承受径向载荷，从而可以使吊钩侧板的设计更加轻量化。

技术领域

本实用新型涉及起重机零部件技术领域，特别是指一种起重机斜轴吊钩组。

背景技术

起重机是垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，其中吊钩用于和重物连接，而吊钩常借助于动滑轮组等部件悬挂在起重机的钢丝绳上。为防止由于钢丝绳长度误差对吊钩组产生的附加水平力，市面上现有吊钩组一般采用双轴形式。为了减小钢丝绳与动滑轮的夹角，一般动滑轮轴都会做成斜轴的形式，即：动滑轮轴与吊钩侧板成一定的角度。

现有起重机厂的吊钩组动滑轮轴一般将轴的两端与动滑轮的轴线成一定角度加工成一个矩形截面，如图1所示。这种方式不仅会削弱动滑轮轴的强度，而且相应动滑轮轴的制作过程需要耗费大量加工工时，动滑轮轴和吊钩侧板制造成本非常高。

实用新型内容

本实用新型提出一种起重机斜轴吊钩组，解决了现有技术中起重机吊钩组动滑轮轴强度低、制作成本高的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种起重机斜轴吊钩组，包括：两个动滑轮轴、两对斜轴套和上下两个吊钩侧板，所述动滑轮轴的形状为普通圆柱形，且每个所述动滑轮轴与所述吊钩侧板之间呈8～12度角；每个所述动滑轮轴匹配一对所述斜轴套，所述动滑轮轴的两端分别和与其相匹配的所述斜轴套套接；所述斜轴套与所述吊钩侧板固定连接。

作为优选，所述斜轴套上设有螺纹孔，所述吊钩侧板的相对应位置上也设有螺纹孔，所述斜轴套与所述吊钩侧板通过分别位于其上的螺纹孔螺栓连接。

本实用新型的有益效果为：

动滑轮轴采用普通轴设计，车削加工一道工序即可成型，无需二次装夹，节省加工工时，成本低；

动滑轮轴无需加工任何用于连接的孔槽，对轴本身没有削弱，也没有任何应力集中点，降低对材料的强度要求，可以将动滑轮轴的尺寸变得更小，且强度更高；动滑轮轴为普通柱形结构，比传统斜轴矩形结构承载性能更好；

斜轴套的端部密封，不仅可以对动滑轮轴起到轴向定位作用，还能保护动滑轮轴不受腐蚀；

动滑轮轴斜轴套的外表面圆结构，增大了其与吊钩侧板的接触面积，能更好的承受径向载荷，从而可以使吊钩侧板的设计更加轻量化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统起重机斜轴吊钩组中动滑轮轴的结构示意图；

图2为本实用新型所述起重机斜轴吊钩组的结构示意图；

图中：

1、动滑轮轴，2、斜轴套，3、吊钩侧板。

具体实施方式