[实用新型]一种新型板材

说明书

本实用新型公开了一种新型板材，包括保温板、前扣板和后扣板；保温板右侧成型有凹槽，保温板左侧成型有凸起；前扣板包括前表板、前侧板和前挡板；前侧板与前挡板的连接位置开设有多个进料口；后扣板包括后表板、后侧板和后挡板；后表板上开设有多个排气孔。本实用新型的前扣板包括前表板、前侧板和前挡板，前侧板与前挡板的拐角处设有进料口，使未凝固的保温材料在前扣板内填充时，能够从进料口到达前侧板与前挡板之间的死角处，防止出现空隙，增强保温效果；后扣板包括后表板、后侧板和后挡板，后表板上开设有排气孔，在将后扣板下按到保温板内部时，后扣板与保温板之间的空气从排气孔排出，使后扣板与保温板完全接触，强度更高，防止空鼓。

技术领域

本实用新型涉及拼装板材领域，尤其涉及一种新型板材。

背景技术

随着现代社会对节能环保的要求越来越高，现在越来越多地采用框架结构，然后拼装保温板。而且移动板房在建筑中作为临时住所，需求量也越来越大，都需要保温板拼装。保温板都是用保温材料在模具中冷却成型而成，在成型时都会在保温板上下两个表面嵌入前扣板和后扣板，首选增强保温板强度，其次为了方便在保温板外侧固定连接其它建筑附着物。但是，现有的前扣板在成型在保温板下表面时，保温材料没办法流动向前扣板的各个拐角处，使保温板内部有很多空隙，影响效果；而且现有的后扣板在向保温板上表面内嵌时，都会挤压住一部分气体，使保温板与后扣板之间出现空鼓，影响效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型板材，解决现有的板材内空隙较多，后扣板与保温板之间有空鼓，连接结构强度不高，且影响保温效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种新型板材，包括保温板、横向间隔设置在所述保温板前侧的多个前扣板和横向间隔设置在所述保温板前侧的多个后扣板；所述前扣板和后扣板的长度与保温板的长度相同；所述保温板右侧成型有凹槽，保温板左侧成型有凸起，所述凹槽与凸起相配合；

所述前扣板包括前表板、前侧板和前挡板；所述前侧板的数量为两个，分别固定在所述前表板两侧；所述前挡板的数量为两个，分别固定在两个前侧板的自由端；所述前侧板与前挡板的连接位置开设有多个进料口；

所述后扣板包括后表板、后侧板和后挡板；所述后侧板的数量为两个，分别固定在所述后表板两侧；所述后挡板的数量为两个，分别固定在两个后侧板的自由端；所述后表板上开设有多个排气孔。

进一步的，两个所述前挡板从两个所述前侧板的自由端向所述前表板中间水平延伸。

再进一步的，两个所述后挡板从两个所述后侧板的自由端向所述后表板中间水平延伸。

再进一步的，所述进料口为长条状，且多个进料口沿所述前侧板与前挡板长度方向间隔设置。

再进一步的，所述进料口的宽度为1-2cm。

再进一步的，所述排气孔为长条状，且多个排气孔沿所述后表板长度方向间隔设置。

再进一步的，所述排气孔的宽度为1-3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的前扣板包括前表板、前侧板和前挡板，前侧板与前挡板的拐角处设有进料口，使未凝固的保温材料在前扣板内填充时，能够从进料口到达前侧板与前挡板之间的死角处，防止出现空隙，增强保温效果；后扣板包括后表板、后侧板和后挡板，后表板上开设有排气孔，在将后扣板下按到保温板内部时，后扣板与保温板之间的空气从排气孔排出，使后扣板与保温板完全接触，强度更高，防止空鼓，保温效果好。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型新型板材主视图；