[实用新型]平板式活动路桩

说明书

本实用新型属于路桩技术领域，提供了一种平板式活动路桩。本实用新型包括基板和柱筒；所述基板的上表面设有第一限位孔和销柱，所述销柱的上端设有回勾，该回勾位于远离或者靠近所述第一限位孔的一侧；所述柱筒的下端面设有与第一限位孔对口的第二限位孔和供所述销柱插入的销孔，所述回勾将所述销孔钩挂的时所述第一限位孔与所述第二限位孔对齐，所述柱筒的侧壁设有锁，所述锁的锁芯内端设有锁舌，该锁舌随锁芯运动进入所述第一限位孔和所述第二限位孔，可以实现在不用柱筒时，既不会形成过高的凸起又不会形成太大的凹坑，使车辆能够无障碍通过的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及路桩技术领域，具体涉及一种平板式活动路桩。

背景技术

路桩主要应用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由两个以上路桩成排布置。

现有的路桩包括有自动升降式和人工固定式，其中人工固定式的路桩包括有底座和柱身，底座埋设在地面，底座的上端突出于地面有连接段，柱身外接连接段外壁，这种方案存在有较大问题，在不需要柱身的时候，凸出于地面的连接段会对行人或者车辆造成很大的干扰。并且外接段通常为空心的，便于通过连接销或者三角锁等工具连接，这为树叶等垃圾进入内部提供的方便，一旦垃圾积攒过多，将严重影响柱身与底座的连接。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供平板式活动路桩，实现了在不用柱筒时，既不会形成过高的凸起又不会形成太大的凹坑，使车辆能够无障碍通过的技术效果。

为达到上述目的，本实用新型提供的平板式活动路桩，包括基板和柱筒；所述基板的上表面设有第一限位孔和销柱，所述销柱的上端设有回勾，该回勾位于远离或者靠近所述第一限位孔的一侧；所述柱筒的下端面设有与第一限位孔对口的第二限位孔和供所述销柱插入的销孔，所述回勾将所述销孔钩挂的时所述第一限位孔与所述第二限位孔对齐，所述柱筒的侧壁设有锁，所述锁的锁芯内端设有锁舌，该锁舌随锁芯运动进入所述第一限位孔和所述第二限位孔。

本方案的技术原理如下：

基板固定于地面，作为固定基座；将柱筒放置在基板的上表面，放置的时候，首先将销柱整体插入销孔内，然后调整销柱的位置，用回勾钩挂上销孔，此时所述第一限位孔与所述第二限位孔刚好对齐，通过锁锁控制锁舌插入至第一限位孔和第二限位孔，即将第一限位孔和第二限位孔串起来，以上即可通过销柱和锁舌两点将销筒锁定在基板上，其中回勾位于远离或者靠近所述第一限位孔的一侧，旨在通过锁住和锁舌实现内侧或者外侧对柱筒锁定，不给柱筒相对基板活动的空间，提高柱筒锁定的稳定性。

本方案的基板上仅设有第二限位孔，没有形成过大的凹坑，内部不会积攒树叶等垃圾，销柱的仅需提供很短的距离即可，因此也不会形成过高的凸起，对车辆通过不会造成障碍；同时柱筒与基板的连接快速方便，将柱筒与基板连接对齐之后，简单拧动锁就可以实现二者的连接，通过销柱和锁舌两点配合，连接更加牢固可靠。

进一步，所述销孔包括供销柱插入的大孔段和将回勾锁定的小孔段，销柱首先通过大孔段进入到销孔内，然后水平调整柱筒，将销柱与小孔段配合，同时实现回勾对小孔段内壁的钩挂。

进一步，所述销孔大于等于两个，便于多点实现锁定，提高柱筒锁定的稳定性。

进一步，所述锁为三角锁，所述锁舌的固定端径向固定于锁芯内端部，三角锁可以提供更高的稳定性，同时便于实现锁舌的摆动进入到第一限位孔和第二限位孔。

进一步，所述第一限位孔和所述第二限位孔为供所述锁舌摆动进入的条形孔，由于锁舌是摆动进入第一限位孔和第二限位孔，条形孔更适合其进入，同时便于垂直与条形孔的方向限位。

进一步，所述条形孔与所述回勾所在直线垂直设置，本方案回勾只有在其所在直线运动才能实现解除锁定，条形孔垂直回勾所在直线设置，相当于在回勾解锁的方向设置了限位装置，更能阻止其解锁，提高锁定的稳定性。