[实用新型]一种用于跑道异物及道面损伤可视化探测系统

说明书

本实用新型公开了一种用于跑道异物及道面损伤可视化探测系统，包括光束扫描装置、摄像头、光束发射装置、第一齿轮和第一电机，所述光束扫描装置左侧与悬杆固定连接，悬杆底部左侧设置有支撑柱且固定连接，所述光束扫描装置内部底部设置有第二齿轮，第二齿轮左侧设置有第四齿轮且啮合连接，第一齿轮左上方设置有第二齿轮且啮合连接，第二齿轮前侧与第二电机连接，光束发射装置设置在第二齿轮内侧且固定连接，光束发射装置前后两侧均设置有转轴且固定连接，第二齿轮内部前后两侧均设置有固定座，转轴插设在固定座内。光束扫描装置投射到跑道上的光斑呈直线状，通过光斑是否呈直线状来推断出跑道上是否有异物或损伤，判断更加精准，误判率较低。

技术领域

本实用新型涉及一种跑道探测系统，具体是一种用于跑道异物及道面损伤可视化探测系统。

背景技术

飞机跑道用于飞机起飞或降落，飞机跑道上异物或损伤会引起飞机颠簸，因此机场工作人员需要经常对飞机跑道进行检查，而市面上常见的飞机跑道探测装置，其探测精准度较低，且生产和运行成本较高。因此，本领域技术人员提供了一种花椒深加工用烘干装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于跑道异物及道面损伤可视化探测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于跑道异物及道面损伤可视化探测系统，包括光束扫描装置、摄像头、光束发射装置、第一齿轮和第一电机，所述光束扫描装置左侧与悬杆固定连接，悬杆底部左侧设置有支撑柱且固定连接，所述支撑柱设置在跑道的前侧，跑道后侧设置有第二支撑柱，第二支撑柱顶部设置有摄像头；

所述光束扫描装置内部底部设置有第三齿轮，第三齿轮左侧设置有第四齿轮且啮合连接，第四齿轮上方与第一电机连接，所述第三齿轮内侧设置有第一齿轮，第一齿轮左上方设置有第二齿轮且啮合连接，第二齿轮前侧与第二电机连接，所述光束发射装置设置在第二齿轮内侧且固定连接，光束发射装置前后两侧均设置有转轴且固定连接，所述第二齿轮内部前后两侧均设置有固定座，转轴插设在固定座内。

作为本实用新型进一步的方案：所述光束发射装置包括机箱、光源、遮光板和聚光片，所述机箱内部右侧均设置有光源，光源左侧前后两侧均设置有遮光板，聚光片设置在机箱左壁中部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱内部右侧上下两端均设置有导轨，导轨内部前后两侧均设置有推板，所述机箱内部前后两侧均设置有反光镜且转动连接，反光镜右侧与推板滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导轨中部设置有第一气缸，第一气缸内部前后两侧均设置有第一活塞，第一活塞与推板之间设置有推杆且固定连接，所述第一气缸右侧设置有第二气缸，第二气缸内部设置有活塞，活塞右侧与直线电机连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴与固定座连接处设置有轴承，第三齿轮底部设置有平面轴承。

作为本实用新型再进一步的方案：所述摄像头内设置有滤光片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述聚光片呈椭圆柱形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、光束扫描装置投射到跑道上的光斑呈直线状，通过光斑是否呈直线状来推断出跑道上是否有异物或损伤，判断更加精准，误判率较低。

2、光速扫描装置发射出来的光斑宽度，可通过直线电机进行调节，操作方便，且可进一步提高精准度。

3、本实用新型结构简单且对光源的要求较低，且由于特殊的识别方式，其造价和运行成本都相对较低。

附图说明

图1为用于跑道异物及道面损伤可视化探测系统的结构示意图。