[实用新型]一种排水设施有效
申请号: | 201821543646.4 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN208857722U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 曾勇军;王华 | 申请(专利权)人: | 曾勇军;王华 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00;E01C11/22 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;吕学文 |
地址: | 310008 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋网 排水管 焊接 排水设施 预埋钢筋 本实用新型 钢筋网绑扎 混凝土浇筑 积水 方形钢管 行驶车辆 整体钢筋 方钢管 网结构 渐变 打滑 排出 冲洗 混凝土 淤积 开口 出口 | ||
本实用新型公开了一种排水设施,所述排水设施包括:上钢筋网、排水管、预埋钢筋、下钢筋网和标号不小于C40的混凝土,所述排水管为方形钢管,所述上钢筋网与排水管的两侧焊接,所述下钢筋网设置在上钢筋网下方并与排水管的底部焊接,所述预埋钢筋的底部与下钢筋网绑扎或焊接,混凝土浇筑固定下钢筋网,预埋钢筋的上部与上钢筋网绑扎或焊接,将上钢筋网和下钢筋网组成整体钢筋网结构,混凝土浇筑固定上钢筋网和方钢管,排水管的一端设有用于积水排出的出口,排水管另一端设有冲洗排水管内淤积的开口。本实用新型解决了现有超高渐变路面容易积水,行驶车辆易打滑的问题。
技术领域
本实用新型涉及道路排水系统领域,具体涉及一种排水设施。
背景技术
传统的道路一般由水泥或沥青混凝土铺设而成,下大雨时,路面的积水量迅速增加,路面排水一般利用道路自身的纵向或横向坡度进行自然排水,但公路设计时,不可避免的存在超高渐变段,在超高渐变段位置,路面横坡最小为零。
如果此处纵向坡度较小的话,即水无法前后流动,同时横向坡度为零,则水流也难以横向排出道路表面,导致路面积存一定的水量,车辆行驶至积水路段容易溅起水花影响路人以及自己的行车安全,并且容易造成车辆打滑,发生事故,同时路面长期积水过多会导致路基滑塌,路面开裂,降低路面的使用寿命,所以需要设计一种路面的排水设施快速排水,缓解积水过多的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排水设施,用以解决现有超高渐变路面容易积水的问题。
为实现上述目的,本实用新型公开了一种排水设施,所述排水设施包括:上钢筋网、排水管、预埋钢筋、下钢筋网和标号不小于C40的混凝土,所述排水管为方形钢管,所述上钢筋网与排水管的两侧焊接,所述下钢筋网设置在上钢筋网下方并与排水管的底部焊接,所述预埋钢筋的底部与下钢筋网绑扎或焊接,混凝土浇筑固定下钢筋网,预埋钢筋的上部与上钢筋网绑扎或焊接,将上钢筋网和下钢筋网组成整体钢筋网结构,混凝土浇筑固定上钢筋网和排水管,排水管的一端设有用于积水排出的出口,排水管另一端设有冲洗排水管内淤积的开口。
本实用新型公开的上述一种排水设施,所述上钢筋网包括第一上层钢筋和第二上层钢筋,第一上层钢筋和第二上层钢筋分别焊接固定至排水管的两侧边,上钢筋网包括若干纵向主筋和环绕四周的若干箍筋,主钢筋和箍筋绑扎形成整体钢筋网,并与排水管的两侧边焊接,第一上层钢筋和第二上层钢筋周围填充标号不小于C40混凝土进行固定。
本实用新型公开的上述一种排水设施,所述下钢筋网包括第一下层钢筋、第二下层钢筋和第三下层钢筋,第一下层钢筋、第二下层钢筋和第三下层钢筋绑扎形成整体下钢筋网,第三下层钢筋焊接在排水管底部,下钢筋网包括若干纵向主筋和环绕四周的若干箍筋,主钢筋和箍筋绑扎形成整体钢筋网,并与排水管的底部边焊接,下钢筋网周围填充标号不小于C40混凝土进行固定。
本实用新型公开的上述一种排水设施,所述排水管为方形钢管,排水管的顶部设置有多个进水孔,所述进水孔为矩形孔、圆孔或椭圆孔,进水孔沿排水管的长度方向交替排列,单列的进水孔位于相邻列的两个进水孔之间,所述的进水孔的长度方向与排水管的长度方向一致。
本实用新型公开的上述一种排水设施,所述排水管的一端开有清理孔,所述清理孔为长方形。
本实用新型公开的上述一种排水设施,所述清理孔对应的排水管侧壁上焊接有角钢,与清理孔对应设置有钢板盖,角钢支撑起钢板盖。
本实用新型公开的上述一种排水设施,所述排水管顶部表面设有防滑涂层,所述防滑涂层为黑色环氧沥青涂层。
本实用新型公开的上述一种排水设施,所述排水设施设置在道路横向设置的开槽内,排水设施的顶部与路面处于同一水平面。
本实用新型具有如下优点:
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