[实用新型]空气滤清器和车辆有效
申请号: | 201821543390.7 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209145742U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 郝振宇 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/024;F02M35/08 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102209 北京市昌平区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气口 空气滤清器 气压 预设 空气滤清器内部 车辆发动机 空气供给 内部气压 输送空气 杂物堵塞 出气口 保证 堵塞 | ||
1.一种空气滤清器,其特征在于,包括进气口(1)、辅进气口(2)和出气口(3),当所述空气滤清器的内部气压低于预设气压时,所述辅进气口(2)开启,以使空气从所述辅进气口(2)进入所述空气滤清器。
2.根据权利要求1所述的空气滤清器,其特征在于,所述空气滤清器还包括弹簧(4)和挡板(5),所述挡板(5)通过所述弹簧(4)连接于所述空气滤清器的内壁,用以开启和关闭所述辅进气口(2)。
3.根据权利要求2所述的空气滤清器,其特征在于,所述空气滤清器还包括连接套筒(6),所述连接套筒(6)的第一端连接于所述空气滤清器的内壁,所述连接套筒(6)的第二端用于与所述挡板(5)配合,用以开启和关闭所述辅进气口(2)。
4.根据权利要求3所述的空气滤清器,其特征在于,所述辅进气口(2)、所述弹簧(4)、所述连接套筒(6)的中轴线重合。
5.根据权利要求3所述的空气滤清器,其特征在于,所述挡板(5)包括挡板本体(51)和形成在所述挡板本体(51)边缘的翻边(52),所述翻边(52)朝向所述辅进气口(2)翻折,所述弹簧(4)的一端连接于所述挡板本体(51),所述连接套筒(6)的第二端用于与所述翻边(52)配合。
6.根据权利要求5所述的空气滤清器,其特征在于,所述翻边(52)与所述挡板本体(51)之间成钝角,所述连接套筒(6)呈喇叭状,所述连接套筒(6)的第一端为小端,所述连接套筒(6)的第二端为大端。
7.根据权利要求3或6所述的空气滤清器,其特征在于,所述连接套筒(6)的第二端与所述挡板(5)为面接触。
8.根据权利要求1所述的空气滤清器,其特征在于,所述空气滤清器还包括壳体(7)和滤芯(8),所述滤芯(8)将所述壳体(7)的内部腔室分成第一腔室(71)和第二腔室(72),所述进气口(1)和所述辅进气口(2)均与所述第一腔室(71)连通,所述进气口(1)设置在所述壳体(7)的底壁(73)上,所述辅进气口(2)设置在所述壳体(7)的侧壁(74)上,所述出气口(3)与所述第二腔室(72)连通。
9.根据权利要求8所述的空气滤清器,其特征在于,所述空气滤清器还包括隔板(9),所述隔板(9)将所述第一腔室(71)分隔成第一进气室(711)和第二进气室(712),所述进气口(1)与所述第一进气室(711)连通,所述辅进气口(2)与所述第二进气室(712)连通。
10.一种车辆,其特征在于,包括发动机和权利要求1-9中任一项所述的空气滤清器,所述空气滤清器通过进气管道与所述发动机连通。
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