[实用新型]一种汽车用新型电动滑门油箱盖防撞机构

说明书

本实用新型揭示了一种汽车用新型电动滑门油箱盖防撞机构，包括油箱盖端和滑门端，滑门通过滑门下部滚珠支架固定在车身的滑门导轨上，油盖铰接在车身车门注油口处，所述注油口内设有用于锁止油盖的油箱盖锁销,本实用新型的优点在于该机构使用方便，工作可靠，不仅能够应用在电动滑门上，也可以应用于手动滑门，具有防止滑门撞击到打开油箱盖的功能。

技术领域

本实用新型涉及油箱盖防撞领域。

背景技术

具有滑门的汽车，油箱盖打开时会与滑门发生干涉，如没有防撞措施，可能会造成油箱盖被撞击掉漆甚至变形的可能，目前的油箱盖防撞机构如我司之前设计的专利《滑门油箱盖防撞机构》，专利申请号为201610275517.0，这类机构是无电控装置的，结构简单，目前设计的是带电控模块，机械结构失效的情况下，电控控制滑门不打开，无法起到防撞作用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种保护油箱盖免受滑门撞击的机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车用新型电动滑门油箱盖防撞机构，滑门通过滑门下部滚珠支架固定在车身的滑门导轨上，油盖铰接在车身车门注油口处，所述注油口内设有用于锁止油盖的油箱盖锁销，其特征在于：

所述车身上通过轴杆固定有档杆，当滑门关闭时，所述用于固定档杆的转轴位于滑门下滚珠支架上方或下方，所述档杆与拉索一端连接，当所述拉索回拉档杆时，所述档杆竖起位于滑门下滚珠支架后方阻挡滑门拉开，当所述拉索前推档杆时，所述档杆放平位于滑门下滚珠支架的上方或下方；

所述油箱盖锁销旁固接有防撞支架，所述防撞支架上固定有一个可转动的转轴，所述转轴沿径向设有第一支杆、第二支杆和第三支杆，所述第一支杆连接拉簧一端，所述拉簧另一端固定在防撞支架上，所述第二支杆连接拉索另一端，所述第三支杆与油箱盖锁销的锁杆连接。

所述第三支杆的外端设有接触开关，当所述油箱盖锁销的锁杆位于锁止油盖状态时，所述第三支杆不接触接触开关，当所述油箱盖锁销的锁杆位于解锁油盖状态时，所述第三支杆按压接触开关，所述接触开关输出信号至滑门控制器或车内指示灯控制器。

本实用新型的优点在于该机构使用方便，工作可靠，不仅能够应用在电动滑门上，也可以应用于手动滑门，具有防止滑门撞击到打开油箱盖的功能。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为电动滑门油箱盖防撞机构安装示意图；

图2为图1中滑门端示意图；

图3为图1中油箱盖端示意图；

图4为图3中A向示意图；

图5为接触开关示意图；

图6为防撞支架及其相关部件连接示意图；

上述图中的标记均为：1、油盖；2、拉索；3、档杆；4、滑门下滚珠支架；5、防撞支架；6、第一支杆；7、第二支杆；8、第三支杆；9、拉簧；10、油箱盖锁销；11、接触开关；12、锁杆。

具体实施方式

如图1所示，汽车用新型电动滑门油箱盖防撞机构包括滑门端和油箱盖端。

如图2所示，滑门通过滑门下部滚珠支架固定在车身的滑门导轨上，车身上通过轴杆固定有档杆3，即档杆3能够围绕轴杆旋转，档杆3只需要能够旋转90度即可，保证其能够在水平状态和竖直状态间转变，因此，在转轴侧面和上方设有固定在车身上的限位机构，限制档杆3的转动范围。