[实用新型]一种车辆减震器上底板焊接工装

说明书

本实用新型提供了一种车辆减震器上底板焊接工装，包含工装底板和可分离固定模块，工装底板上固定有夹具支柱和固定销支柱，工件底板放置在工装底板上；可分离固定模块包含支架压块、折弯焊板固定块、焊板固定块和折角焊板固定块，放置在工件底板上方；工件阻尼器支架压在支架压块下方与工件底板紧贴，折弯焊板固定块将工件折弯焊板卡接固定在工件底板上方，焊板固定块将工件焊板压紧在工件底板上方，工件折角焊板紧贴折角焊板固定块侧面放置，夹具支柱上焊接夹具将工件滑道压紧在工件底板上方。通过焊装夹具和可分离固定块等部件能够固定多个焊接部件的位置，能使焊接部件之间能形成准确的连接关系，确保焊接加工时不发生位移、形变。

技术领域

本实用新型属于车辆座椅减震器加工领域，具体涉及一种车辆减震器上底板焊接工装。

背景技术

由于车辆减震器在上底板焊接时，滑道容易出现受热变形，且所需焊接的部件较多，人工焊接时，容易漏焊小部件，造成后续安装过程中无法正常进行，人工核对部件耗时耗力，严重的影响了生产质量和生产效率，同时极易造成零部件损毁和增加废品率的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上实际存在的问题，提供一种车辆减震器上底板焊接工装，解决由于个别部件无法通过普通夹具进行固定，且部件较多，人工核对时极易出现漏缺，且各部件位置核对较为耗时，极易出现焊接尺寸误差等问题，同时保持滑道不受热变形。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆减震器上底板焊接工装，包含工装底板和可分离固定模块，所述工装底板上固定有夹具支柱和固定销支柱，工件底板放置在所述工装底板上；所述可分离固定模块为一个整体结构，包含支架压块、折弯焊板固定块、焊板固定块和折角焊板固定块，所述可分离固定模块放置在所述工件底板上方；工件阻尼器支架压在所述支架压块下方与所述工件底板紧贴，所述折弯焊板固定块设有卡槽将工件折弯焊板卡接固定在所述工件底板上方，所述焊板固定块上固定有工件焊板并将所述工件焊板压紧在所述工件底板上方，工件折角焊板紧贴所述折角焊板固定块侧面放置，所述工件折角焊板、工件底板和所述固定销支柱上设有位置对应的通孔并用固定销将所述工件折角焊板、工件底板和所述固定销支柱固定在一起；所述夹具支柱上固定有焊接夹具，所述焊接夹具上固定有压柱，所述压柱将工件滑道压紧在所述工件底板上方。

优选的，所述工件滑道内设有金属滚轮，所述金属滚轮可在所述工件滑道内自由滚动且可随意取出。

优选的，所述工件阻尼器支架和所述支架压块设有相对应的通孔，支架支柱穿过该通孔将所述工件阻尼器支架和所述支架压块固定在一起。

优选的，所述焊板固定块与所述工件焊板设有固定孔，焊板支柱穿过该固定孔将所述工件焊板固定定位。

优选的，所述固定销支柱设置在所述工件底板外侧。

与现有技术相比，本实用新型通过焊装夹具和可分离固定块等部件能够固定多个焊接部件的位置，普通夹具无法接触的部位使用可分离固定块能使焊接部件之间能形成准确的连接关系，确保焊接加工时不发生位移、形变，达到降低焊接误差、提高焊接效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型另一方向整体结构示意图。

图3为本实用新型可分离固定模块整体结构示意图。

图4为本实用新型焊接后的上底板整体结构示意图。

图示说明：1工装底板、2夹具支柱、3固定销支柱、4固定销、5焊接夹具、6可分离固定模块、7压柱、8工件底板、9工件滑道、10工件焊板、11工件阻尼器支架、12工件折弯焊板、13焊板支柱、14支架支柱、15工件折角焊板、16金属滚轮、17支架压块、18折弯焊板固定块、19焊板固定块、20折角焊板固定块。

具体实施方式