[实用新型]一种多功能电瓶船有效
申请号: | 201821542954.5 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN208868268U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 胡国军;刘振阳 | 申请(专利权)人: | 北京京港玻璃钢船艇有限公司 |
主分类号: | B63B35/73 | 分类号: | B63B35/73;B63H21/17;B63H23/24 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 101200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板组件 船舱 船桨 电瓶 本实用新型 动力装置 电动机 齿轮组 传动轴 滑动槽 链轮 船体 安装滑动槽 电动机连接 传动链条 船舶设备 船体中部 锻炼身体 转向机构 踏板 支撑座 绕接 游玩 电源 支撑 | ||
本实用新型适用于船舶设备技术领域,提供了一种多功能电瓶船,包括船体,所述船体中部设有船舱,且所述船舱的前后两端分别设有转向机构和动力装置;所述动力装置包括船桨、电动机和与电动机连接的电源,所述船桨分别位于所述船体左右两端,且所述船桨通过传动轴连接所述电动机;所述船舱内设有滑动槽和通过支撑块连接所述滑动槽的踏板组件,所述踏板组件包括支撑座、踏板、链轮和绕接所述链轮的传动链条,所述踏板组件后端通过齿轮组连接所述传动轴。借此,本实用新型通过在船舱中安装滑动槽和踏板组件,并利用踏板组件和齿轮组带动船桨运动,以此实现锻炼身体的同时,实现增加游玩乐趣的目的。
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域,尤其涉及一种多功能电瓶船。
背景技术
电瓶船一般采用电池为主要动力源,并利用电动机和蓄电池带动螺旋桨的旋转以实现船体的运动。
船体一般只能在在水面上运动,限于环境原因,在游玩的过程中,一般无法直接对电池进行充电,为了提高电池的续航能力,部分商家会利用太阳能电池板或风能等清洁能源实现对电池供电,如专利名称为一种新能源电动船,申请号CN201720513478.3,申请日20170510,授权公告日20171219,该专利通过在船体上方安装太阳能电池,并利用太阳能电池实现对电池的供电以此实现提高续航能力的目的。太阳能电池板为现有技术,使用条件较为苛刻,必须有足够的光照才能实现充电的目的,在足够光照强度的同时,太阳能电池板还需要具有较大的面积,如果在阴雨连绵的天气中或晚上,太阳能电池板将不足以发挥其性能,增加了生产成本且不易产生较好的使用效果。
为了增加电瓶船的安全性能,一般在电瓶船上还会安装旋转踏板,在必要的时候,直接使用人力带动船体运动,船体体积较大,为了减轻重量并节约成本,电动机体积和功率都不宜过大,如果直接利用踏板带动船桨运动带动船桨运动,用户会感到极为吃力,同时,如果直接利用电动机带动船桨运动,耗电量较快,不利于长久使用,而如果遇到电瓶没电时,易发生危险。健身成为日益重要的话题,如果在游玩的同时可以锻炼身体,特别是对于年龄较小的孩子来说,将极大的增加游玩时的乐趣。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种多功能电瓶船,其通过在船舱中安装滑动槽和踏板组件,并利用踏板组件和齿轮组带动船桨运动,在达到锻炼身体的同时,实现增加游玩乐趣的目的。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种多功能电瓶船,包括船体、转向机构和动力装置,所述船体中部设有船舱,且所述船舱的前后两端分别连接所述转向机构和所述动力装置;所述动力装置包括船桨、电动机和与电动机连接的电源,所述船桨分别位于所述船体左右两端,所述船桨通过传动轴连接所述电动机;所述船舱内设有滑动槽和通过支撑块连接所述滑动槽的踏板组件,所述踏板组件包括支撑座、踏板、链轮和绕接所述链轮的传动链条,所述踏板组件后端通过齿轮组连接所述传动轴。
根据本实用新型的多功能电瓶船,所述齿轮组包括一对相互啮合大齿轮与小齿轮,所述大齿轮固定连接所述传动轴,所述小齿轮通过棘齿机构连接所述传动链条后端。
根据本实用新型的多功能电瓶船,所述踏板组件前端还设有固定把手。
根据本实用新型的多功能电瓶船,所述踏板组件与所述齿轮组的数量均为两组,所述踏板组件与所述齿轮组沿所述船体中部呈对称分布。
根据本实用新型的多功能电瓶船,所述棘齿机构包括棘轮和位于棘轮内的若干个棘爪,所述棘爪上抵接有复位弹簧。
根据本实用新型的多功能电瓶船,所述船桨为车轮型船桨,且所述车轮型船桨上均匀分布有若干个桨叶。
根据本实用新型的多功能电瓶船,所述电动机采用Y系列小型直流电动机,电动机型号为YPM48V102-1500,电源电压为48V。
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