[实用新型]一种封闭式货车人货分离装置有效
| 申请号: | 201821542570.3 | 申请日: | 2018-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN209258028U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 王喜强;李红志;吕景根;王继萍;吴栋林;崔路婷 | 申请(专利权)人: | 山西成功汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
| 代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花;冷锦超 |
| 地址: | 047100 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隔离板 挡片 人货 分离装置 加强筋 封闭式货车 横筋 竖筋 安装支架位置 本实用新型 隔离板两侧 螺栓孔位置 安装支架 底部连接 隔离装置 固定螺栓 互相交叉 紧密贴合 两端设置 向前弯曲 封闭性 传统的 分体式 螺栓孔 曲面板 驾驶室 底架 货厢 前部 贴合 焊接 装配 货车 隔离 保证 | ||
本实用新型公开了一种封闭式货车人货分离装置,包括设置于驾驶室和货厢之间的隔离板,所述隔离板为两侧向前弯曲的曲面板,所述隔离板两侧设置有螺栓孔;所述隔离板下部设置有用于与货车底部连接的挡片,所述挡片顶部与隔离板底部通过固定螺栓紧密贴合,所述挡片底部设置有安转底架;所述隔离板板身前部设置有加强筋,所述加强筋与隔离板曲面相贴合,所述加强筋包括互相交叉焊接的多条横筋和多条竖筋,所述横筋两端设置有安装支架,所述安装支架位置与所述螺栓孔位置对应设置;所述竖筋下部与所述挡片连接。该装置打破传统的一体式的人货隔离装置,采用上下分体式人货分离装置,在保证更好的封闭性与强度的前提下,便于装配。
技术领域
本实用新型一种封闭式货车人货分离装置,属于车辆技术领域。
背景技术
随着时代的发展,物流行业需要运输的货物品种越来越丰富,人们对封闭式货车有了更多功能的需求,越来越多的客户要求封闭式车能加装固定式隔离装置,按需要将车内分割成不同的功能区,使之能够区分开驾驶室与后厢的货物。
货车、物流车客货分离隔板是用在车体内部用于将乘客和货物分离,保证乘客安全、货物稳定的一种结构,现阶段越来越多需求使用分离隔板进行人货隔离。
实用新型内容
为解决现有技术存在的不足,本实用新型公开了一种封闭式货车人货分离装置,该装置打破传统的一体式的人货隔离装置,采用上下分体式人货分离装置,在保证更好的封闭性与强度的前提下,便于装配。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种封闭式货车人货分离装置,包括设置于驾驶室和货厢之间的隔离板,所述隔离板为两侧向前弯曲的曲面板,所述隔离板两侧设置有螺栓孔;所述隔离板下部设置有用于与货车底部连接的挡片,所述挡片顶部与隔离板底部通过固定螺栓紧密贴合,所述挡片底部设置有安转底架;所述隔离板板身前部设置有加强筋,所述加强筋与隔离板曲面相贴合,所述加强筋包括互相交叉焊接的多条横筋和多条竖筋,所述横筋两端设置有安装支架,所述安装支架位置与所述螺栓孔位置对应设置;所述竖筋下部与所述挡片连接。
所述隔离板的形状与所述货车车厢形状匹配。
所述隔离板和所述挡片边缘设置有橡胶密封条。
所述隔离板中部设置有观察孔。
所述隔离板还设置有保温层,所述保温层可拆卸设置于隔离板前部,所述加强筋设置于保温层与隔离板之间。
所述挡片宽度与隔离板宽度相同,挡片高度为隔离板高度的1/5-1/4。
所述安装支架和安转底架上设置有安装孔,所述安装孔呈三角形分布。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
(1)隔离板下部设置的挡片能保证隔离板的安装稳定性和强度,所述挡片与隔离板为上下可拆卸式结构,方便进行维修和装配。加强筋的设置使得隔离板稳定坚固。
(2)使用分离隔板进行人货隔离,使得在运输带刺激性气味的货物和需要特殊保护的货物等时,避免对货物对驾驶人员的影响和伤害。隔离板边缘设置的密封条能有效隔离封闭式货车后货厢部和驾驶区,防止货厢内货物的气味或有害物质散发至驾驶区,损害驾驶健康。隔离板还设置有保温层,使得驾驶区的温度不会对货厢产生影响,能单独对货厢进行温度调控,或者可以在驾驶室安装空调,保证夏季高温或冬季严寒天气运输人员的身体健康,并且不会对货厢里的货物产生影响,同时保护货物完整。
(3)本装置安装支架和安转底架上设置有安装孔,呈三角形分布的安装孔,能稳定隔离板的安装效果,不易位移松动,保证分离装置的密封隔离性能。隔离板上设置的观察孔,方便对货厢的货物进行观察。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
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