[实用新型]一种电机用带防电腐蚀结构的轴承有效

专利信息
申请号: 201821542514.X 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN208885780U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 环宇平;陈波;陈秀荣 申请(专利权)人: 江苏富天江电子电器有限公司
主分类号: F16C19/16 分类号: F16C19/16;F16C19/52;F16C33/58;F16C33/66
代理公司: 靖江市靖泰专利事务所 32219 代理人: 陆平
地址: 214500 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 钢球 弧形凹面 轴承内圈 轴承外圈 储油沟槽 轴承 本实用新型 环向设置 电机用 防电 匹配 腐蚀 导电润滑油脂 饱和状态 导电回路 定位钢球 间隙放电 内圆表面 外圆表面 自动填充 静电 低电阻 电腐蚀 高电压 熔融钢 支承架 电击 均布 连通 运转 轨道
【说明书】:

本实用新型公开了一种电机用带防电腐蚀结构的轴承,在轴承外圈的内圆表面中间位置环向设置有与钢球相匹配的弧形凹面a,弧形凹面a上设置有若干个储油沟槽a;在轴承内圈的外圆表面中间位置环向设置有与钢球相匹配的弧形凹面b,弧形凹面b上设置有若干个储油沟槽b;在轴承外圈与轴承内圈之间设置有定位钢球的支承架,使钢球保持均布在钢球轨道中;本实用新型结构简单,使用方便,该结构使轴承运转时导电润滑油脂能始终储满在储油沟槽中,当钢球与轴承内圈、轴承外圈之间出现间隙时能自动填充油脂至饱和状态,从而连通轴承内圈、轴承外圈形成低电阻导电回路,高电压静电不能通过该间隙放电电击熔融钢球,有效防止电腐蚀的产生。

技术领域

本实用新型涉及轴承的领域,尤其涉及一种电机用带防电腐蚀结构的滚珠球轴承。

背景技术

众所周知,非金属外壳的电动机若在高寒干燥的环境中运转,如北欧等地区,会因电机的风叶负载切割摩擦干冷空气形成高电压的静电,该高压静电通过转轴传导至电机两端支撑的轴承;现有技术的滚珠球轴承,通常由轴承内圈轨道、外圈轨道及中间的数个钢球组成轴承主体,填充润滑油脂后用两个防尘盖封盖;轴承运转一段时间后,由于离心力的作用,油脂被钢球和轴承内圈甩向钢球轨道外圈的两侧,导致钢球与轴承内圈和外圈轨道之间出现间隙,产生空气阻隔,形成不了导电回路,电机轴承的内外圈就会存在电位差,引诱轨道和钢球之间空隙放电,产生电位差发生电击钢球现象;使钢球的表面出现局部的熔融和凹凸,形成波状磨损,即电腐蚀现象,最终会导致电机堵转使得终端产品损毁或起火;电机企业为了避免电腐蚀现象的产生过去采用陶瓷球轴承,由于陶瓷球是极佳的绝缘材料,不会被电机熔烧磨损,但陶瓷球轴承的价格高昂,是普通轴承价格的二十倍以上,产品的性价比不能被市场所接受。

因此,需要设计一种新的轴承结构,在电机内部构造一个低电阻的导电回路,能保证静电流在导电回路中快速通过,保证电回路中电动势的平衡,不让电流在回路中各连接点如轴承内圈、钢球、外圈之间形成电位差,就能防止电击现象的产生;而要维持电动势的平衡,重点要解决如何保证轴承游隙(气隙)随时能处于良好的导电状态的问题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种电机用带防电腐蚀结构的轴承,结构简单,导电润滑油脂能始终储满在储油沟槽中,从而连通轴承内圈、轴承外圈形成低电阻导电回路,高电压静电不能通过该间隙放电电击熔融钢球,有效防止电腐蚀的产生;解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,本实用新型所采用的技术方案是:一种电机用带防电腐蚀结构的轴承,包括轴承外圈,轴承内圈,钢球设置在轴承外圈与轴承内圈形成的钢球轨道中,轴承外圈和轴承内圈上端面设置有上防尘盖,下端面设置有下防尘盖;其特征在于:所述的轴承外圈的内圆表面中间位置环向设置有与钢球相匹配的弧形凹面a,弧形凹面a上设置有若干个储油沟槽a,在弧形凹面a的上方和下方对称设置有用于安装上防尘盖、下防尘盖的卡口a;所述的轴承内圈的外圆表面中间位置环向设置有与钢球相匹配的弧形凹面b,弧形凹面b上设置有若干个储油沟槽b,在弧形凹面b的上方和下方对称设置有用于安装上防尘盖、下防尘盖的卡口b;在轴承外圈与轴承内圈之间设置有定位钢球的支承架,使钢球保持均布在钢球轨道中。

优选的:所述的支承架设置为尼龙材质,包括与钢球轨道相配合的圆环型底座,底座上均匀设置有若干通孔以定位钢球的位置,固定片沿底座设置并与钢球相配合设置在通孔的两侧,每个钢球设置有两个固定片以固定钢球的位置,固定片设置为与钢球相匹配的圆弧状。

优选的:所述的上防尘盖与下防尘盖结构相同,其内边设置为圆形并设置在卡口b的凹槽内与卡口b相配合,外边设置为向上的弯钩状与卡口a的凹槽相配合,并设置为过盈配合;上防尘盖、下防尘盖与钢球之间形成的空腔填充满导电的润滑油脂。

优选的:所述的储油沟槽a的数量设置为大于等于2且小于等于8的偶数,储油沟槽b的数量与储油沟槽a的数量相等;储油沟槽a与储油沟槽b相对于钢球中心、轴承内圈中心、轴承外圈中心对称均匀布置。

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