[实用新型]拉索式滑门机构张紧装置

说明书

本实用新型揭示了一种拉索式滑门机构张紧装置，装置设有壳体，壳体内设有圆柱形腔体，所述腔体内设有可以沿腔体滑动的固定套，所述固定套位于腔体内的一端，所述腔体的另一端为进线端面，所述进线端面上设有通孔，拉索由通孔进入腔体内固定在固定套上，所述固定套与进线端面之间设有弹簧。本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，能够可靠的张紧拉索，保证滑门拉索使用的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车滑门领域，尤其涉及滑门拉索的张紧装置。

背景技术

电动滑门为汽车常用的门结构，一般将滑门的铰链固定在导轨上，导轨上安装一个拉索驱动单元，拉索缠绕在拉索驱动单元内，其一端固定在导轨一端，另一端固定在铰链上，但随着使用时间的增长，拉索会变得松弛，但目前缺少一种结构简单且能够应用于滑门拉索的张紧机构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种够应用于滑门拉索的张紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：拉索式滑门机构张紧装置，装置设有壳体，壳体内设有圆柱形腔体，所述腔体内设有可以沿腔体滑动的固定套，所述固定套位于腔体内的一端，所述腔体的另一端为进线端面，所述进线端面上设有通孔，拉索由通孔进入腔体内固定在固定套上，所述固定套与进线端面之间设有弹簧。

所述固定套为中空管状结构，所述拉索与固定套内壁过盈配合，所述固定套一端设有翻边，所述弹簧由进线端面和翻边支撑。

所述壳体固定在安装座上，所述安装座固定在汽车滑门中滑轨副轨的一端。

本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，能够可靠的张紧拉索，保证滑门拉索使用的可靠性。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为拉索式滑门机构张紧装置结构示意图；

上述图中的标记均为：1、拉索；2、壳体；3、弹簧；4、固定套；5、安装座；6、进线端面。

具体实施方式

拉索1式滑门机构张紧装置通过侧滑门铰链导向轮组缠绕拉紧，装配在滑轨两侧的安装底座上面，机构在运行过程中，拉索1的防脱、张紧力为两侧的张紧机构提供，一般设计张紧力为24N。

如图1所示，拉索1式滑门机构张紧装置包括壳体2、弹簧3和固定套4，壳体2内设有圆柱形腔体，壳体2一端为进线端面6，另一端具有限制固定套4滑出的挡板或限位块，进线端面6上设有供拉索1进入的通孔，固定套4位于腔体内并可以沿腔体滑动。

固定套4为中空管状结构，拉索1与固定套4内壁过盈配合，固定套4一端设有翻边，固定套4与进线端面6之间设有弹簧3，即弹簧3由进线端面6和翻边支撑，弹簧3用于提供张紧力，拉索1由通孔进入腔体内固定在固定套4上。

为方便安装，壳体2固定在安装座5上，安装座5固定在汽车滑门中滑轨副轨的一端，使得拉索1式滑门机构张紧装置能够十分方便的装配到滑门导轨上。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。