[实用新型]一种基于4G通讯的智能充电桩系统有效
申请号: | 201821542182.5 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209534770U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 李云红;张震宇;张宝军;张秋铭;钟晓妮;黄梦龙 | 申请(专利权)人: | 西安工程大学 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;H05K7/20;H04W4/35;H04M1/725 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 韩玙 |
地址: | 710048 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 核心板 底层控制 云服务器 数据处理模块 本实用新型 智能充电桩 储存模块 人机交互 通讯模块 上传 通讯 串口通讯 身份信息 数据信息 信号连接 用户手机 账户信息 充电枪 手机 充电 储存 | ||
本实用新型公开了一种基于4G通讯的智能充电桩系统,包括若干充电桩,若干充电桩通过云服务器与手机App实现信号连接,云服务器包括储存模块、数据处理模块和通讯模块,每个充电桩均包括人机交互核心板和底层控制核心板,人机交互核心板和底层控制核心板通过串口通讯,底层控制核心板上设置有充电枪,储存模块用于储存用户的身份信息、账户信息、充电桩信息和充电桩上传的信息,数据处理模块用于处理充电桩上传的各种数据信息,通讯模块负责云服务器与充电桩以及用户手机APP之间的通讯,本实用新型解决了现有技术中存在的无法合理安放充电桩而导致用户充电不方便的问题。
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电技术领域,具体涉及一种基于4G通讯的智能充电桩系统。
背景技术
随着社会的发展,中国的汽车数量迅猛增加,随之带来的资源消耗,环境污染问题严重的影响了人们的正常生活,大力推广新能源电动汽车势在必行。
电动汽车的大量普及,充电问题成了人们关心的焦点。由于目前市场上的充电桩设备功能不支持用户网上提前预约充电,不支持在线查看实时充电情况,所以车辆需要充电时车主必须在充电桩设备现场排队等候充电,通过充电桩设备显示屏了解实时充电情况,有的车主不在设备现场等候充电,导致汽车充满电后没有及时开走从而影响充电桩的使用效率等各种情况。同时各个区域的充电桩的使用情况用户也无法及时了解,导致人员密集的地方排队充电,人员稀少或者车主不了解的地方充电桩闲置,造成了资源的浪费和车主时间的浪费;充电完毕刷卡结算时,要求用户使用充电卡结算,为用户带来不便。对于充电桩设备管理部门来说,不能具体实时了解充电桩的使用情况,不能了解充电汽车信息,以至于不能对充电桩安放做出最合理的安排。归根到底,上述问题主要归结于充电桩设备的功能不完善。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于4G通讯的智能充电桩系统,解决了现有技术中存在的无法合理安放充电桩而导致用户充电不方便的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种基于4G通讯的智能充电桩系统,包括若干充电桩,若干充电桩通过云服务器与手机App实现信号连接,云服务器包括储存模块、数据处理模块和通讯模块,每个充电桩均包括人机交互核心板和底层控制核心板,人机交互核心板和底层控制核心板通过串口通讯,底层控制核心板上设置有充电枪,人机交互核心板上还连接有人机交互触摸屏、4G模块、RFID读卡器、条码扫描器、微型打印机和视频监控模块。
本实用新型的特点还在于,
储存模块用于储存用户的身份信息、账户信息、充电桩信息和充电桩上传的信息,所述数据处理模块用于处理充电桩上传的各种数据信息,所述通讯模块负责云服务器与充电桩以及用户手机APP之间的通讯。
人机交互核心板和底层控制核心板均为ARM单片机。
底层控制核心板上还连接有安全检测模块,安全检测模块在充电开始前对充电桩电气设备进行安全检测。
底层控制核心板上还连接有充电控制模块,充电控制模块对各个充电枪的功率进行分配。
底层控制核心板上还连接有充电监测模块和智能电表,充电桩工作过程中,充电桩通过充电监测模块实时监控电动汽车的充电状态,智能电表实时采集充电电压、电流、功率数据,充电监测模块和智能电表将监测数据上传到底层控制核心板。
底层控制核心板上还连接有温度传感器和风扇,温度传感器用于监测充电桩的温度,风扇用于对充电桩进行散热。
底层控制核心板上还连接有BMS通讯模块。
本实用新型的有益效果是,一种基于4G通讯的智能充电桩系统,若干充电桩通过云服务器与手机App信号连接,云服务器包括储存模块、数据处理模块和通讯模块,每个充电桩均包括人机交互核心板和底层控制核心板,人机交互核心板和底层控制核心板通过串口通讯,底层控制核心板上设置有充电枪,用户通过手机App可以自如调用充电桩的充电功能。
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