[实用新型]一种电梯井坑内的坑砖胎模对撑结构

说明书

本实用新型公开了一种电梯井坑内的坑砖胎模对撑结构，对撑结构包括内模板、贴合设置在电梯井基坑内的砖胎模以及支撑在对侧砖胎模之间的支撑杆，支撑杆包括中空撑杆、止水环、L型插片、顶托和封堵件，顶托有两个并设置在中空撑杆两端；L型插片开口朝向砖胎模一侧设置，L型插片包括水平插入板和竖向连接板，水平插入板插接设置砖胎模内，竖向连接板与顶托的底盘固定连接；止水环套设在丝杠上、靠近底盘的一侧；内模板上设置有用于穿过丝杠的孔洞，内模板与丝杠的连接节点处、靠近止水环的一侧设置有封堵件。构造简单，组合方便，施工时，结构整体稳定，施工效果好。对撑杆成本低廉，可以就地取材，可以随时加工使用和大量加工。

技术领域

本实用新型涉及井坑施工领域，特别是一种电梯井坑内的坑砖胎模对撑结构。

背景技术

目前基础电梯井坑中坑都有两三米深，为防止砖胎模一次砌筑过高背后回填土过多，形成侧压力过大造成砖胎模倒塌或裂缝。传统处理方法是：砖胎模砌筑五十公分高待砂浆强度上来后，再进行砖胎模背部土方回填，然后再砌筑五十公分高砖胎模背后土方继续回填，依次直至砖胎砌筑完成。

传统的施工存在的问题在于：第一，由于需要交接施工，砖胎砌筑周期长，影响了整体的施工进度；第二，坑中坑砖胎膜砌筑高度较高，背后回填土侧压力过大容易造成砖胎模倒塌或裂缝。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯井坑内的坑砖胎模对撑结构，要解决现阶段砖胎模砌筑周期过长，砖胎模因背部侧压力过大，容易造成砖胎模坍塌和裂缝的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电梯井坑内的坑砖胎模对撑结构，所述对撑结构包括内模板、贴合设置在电梯井基坑内的砖胎模以及支撑在对侧砖胎模之间的支撑杆，所述支撑杆包括中空撑杆、止水环、L型插片、顶托和封堵件，

所述顶托包括底盘、丝杠和调节螺母，顶托有两个并设置在中空撑杆两端；

所述L型插片开口朝向砖胎模一侧设置，L型插片包括水平插入板和竖向连接板，水平插入板插接设置砖胎模内，竖向连接板与顶托的底盘固定连接；

所述止水环套设在丝杠上、靠近底盘的一侧；

所述内模板上设置有用于穿过丝杠的孔洞，内模板与丝杠的连接节点处、靠近止水环的一侧设置有封堵件。

进一步，丝杠与中空撑杆之间螺纹连接。

进一步，砖胎模的外侧面填充有回填土，回填土的高度与砖胎模的高度相同。

进一步，砖胎模的内侧面还贴合设置有防水层。

进一步，封堵件尺寸为20mm*20mm；封堵件采用膨胀止水材料。

进一步，L型插片为50mm*50mm*5mm的角钢。

进一步，中空撑杆为直径48mm的圆钢管。

进一步，丝杠长度为600mm。

进一步，止水环为厚度3mm的铁板。

进一步，支撑杆数量与砖胎模高度相适应。

进一步，相邻支撑杆纵向间距为800mm-1000mm。

本实用新型的有益效果体现在：

1，本实用新型提供的一种电梯井坑内的坑砖胎模对撑结构，解决基础电梯井坑中坑砖胎模传统砌筑过程进度缓慢问题。并且构造简单，组合方便，施工时，结构整体稳定，施工效果好。

2，对撑杆的成本低廉，可以就地取材，使用的材料都是工地上最为常见的建筑材料，可以随时加工使用和大量加工。

3, 砌筑工人在砌筑过程中可以直接使用，对工人的技术水平没有要求。