[实用新型]一种双节浅埋液压一体式升降柱

说明书

本实用新型涉及一种双节浅埋液压一体式升降柱，包括外箱，外箱体内设有架体，架体的柱体内设有液压缸，架体包括顶板、底板和若干支撑管，顶板上设有第一盖板，底板上设有油泵和若干垫块，柱体包括套合的内筒和外筒，内筒顶部设有第二盖板、内壁上设有支撑板、底部外壁上设有第一凸台，外筒顶部内壁上设有与第一凸台上表面形状配合的第二凸台，第一凸台上设有滑槽，外筒内壁上设有凸条，外筒外部设有若干铆接的导向件，导向件上设有与支撑管外壁滑动配合的弧形凹口；采用双节套合导向的内外筒体组成升降柱体，可完全嵌入至表面平齐，并以内置侧装的独立油泵，省却油管安装，并减小预埋深度，解决地面无法深挖的难题。

技术领域

本实用新型涉及一种升降柱，特别是一种双节浅埋液压一体式升降柱。

背景技术

升降柱又称为防冲撞路桩，广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。现有技术中的液压式升降柱以液压油作为驱动介质，通过外置的液压动力单元驱动柱体升降，导致油管铺设维修养护和更换不便，统一一组升降柱接入一组液压动力单元的油管口压力不均，影响控制和使用，内置的液压动力单元油泵与液压缸为一体结构，同时仅以一节式的柱体结构，导致所需的安装深度较高，在无法深挖的地面安装受限。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种双节浅埋液压一体式升降柱，采用双节套合导向的内外筒体组成升降柱体，可完全嵌入至表面平齐，并以内置侧装的独立油泵，省却油管安装，并减小预埋深度，解决地面无法深挖的难题。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种双节浅埋液压一体式升降柱，包括外箱，所述外箱体内设有架体，所述架体内设有柱体，所述柱体内设有液压缸，其中，所述架体包括顶板、底板和若干支撑管，所述顶板上设有第一盖板，所述第一盖板和顶板上均设有通孔，所述底板上设有油泵和若干垫块，所述油泵的油管经支撑管外部与液压泵相连；

所述柱体包括套合的内筒和外筒，所述内筒顶部设有第二盖板、内壁上设有支撑板、底部外壁上设有第一凸台，所述液压缸的液压杆端部与支撑板相连，所述外筒置于通孔内，且顶部内壁上设有与第一凸台上表面形状配合的第二凸台，所述第一凸台上设有滑槽，所述外筒内壁上设有与滑槽对应设置的凸条，所述外筒底部设有与垫块对应设置的挡圈；所述外筒外部设有若干铆接的导向件，所述导向件上设有与支撑管外壁滑动配合的弧形凹口。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构新颖紧凑、设计合理、使用装配方便，(1)采用内置侧装的独立油泵为液压缸供油，以垫块和挡圈支撑限位，避免压住油管，既省却了外接油管铺设，无需外接液压系统，避免了一组液压系统油管分头太多导致压力不统一的问题，使安装维修更简便，又避免采用与液压缸一体的油泵，有效减小了预埋深度；(2)内置的液压缸通过液压杆带动内筒上升时，第一凸台顶起第二凸台，拉动外筒上升，以套和的内筒、外筒这种双节结构，下降时，第二盖板可完全嵌入至表面平齐，并在滑槽与凸条、导向件与支撑管的滑动配合下，保证升降运行稳定，有效减小了预埋深度；当拦截高度在60cm及以下时，安装深度可达50cm以下，解决了地面无法深挖的难度。

附图说明

图1为本实用新型俯视图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型省略第一盖板和第二盖板的内部结构图。

图4为本实用新型上升状态结构图。

图5为本实用新型完全下降状态结构图。