[实用新型]刹车机构以及采用该刹车机构的渔具有效
申请号: | 201821539812.3 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209201917U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 李文相 | 申请(专利权)人: | 宁波海宝渔具有限公司 |
主分类号: | A01K89/027 | 分类号: | A01K89/027 |
代理公司: | 慈溪方升专利代理事务所(普通合伙) 33292 | 代理人: | 严晓 |
地址: | 315303 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 升降件 移动件 刹车机构 弹性件 摩擦片 径向向外 渔具 架体 下压 移动 本实用新型 径向圆周 刹车效果 推动移动 外力作用 制动效果 纺车式 齿轮 复位 对线 鼓式 刹车 制动 变形 摩擦 | ||
刹车机构,包括摩擦片,还包括:架体;位于架体中的弹性件;位于弹性件上方的升降件;设于架体上的移动件,移动件位于升降件的下方,升降件受外力下压后作用于移动件,推动移动件径向向外移动;摩擦片设于移动件上,移动件径向向外移动时摩擦片亦径向向外移动;升降件受外力下压后作用于弹性件使之变形,外力不再作用于升降件时,升降件在弹性件的作用下复位。上述刹车机构可运用于纺车式渔具和鼓式渔具中,达到对线轮或齿轮的制动效果。本实用新型在使用时,通过外力作用于升降件,从而通过径向外移的摩擦片与需制动的部件产生径向圆周摩擦,从而达到刹车的目的,刹车效果更好,结构更合理。
技术领域
本实用新型涉及刹车机构以及渔具。
背景技术
无论是纺车式渔具还是鼓式渔具,都安装有刹车机构,刹车机构用于对线轮转动的刹车。在现有技术中,渔具的刹车机构基本上都采用如下机构形式:刹车机构包括非金属片和金属片,非金属片和金属片交替布置,当非金属片和金属片之间被压紧摩擦时,达到刹车效果。
对于纺车式渔具,其结构一般包括主体、设于主体上的摇柄、设于主体上的轴、穿在轴上的线轮,线轮中设有刹车机构,轴穿过刹车机构且刹车机构与轴之间定位,轴上还设有用于刹车操作的刹车钮组件,刹车钮组件与轴之间通常采用螺纹连接的方式,通过转动刹车钮组件推紧刹车机构,使得非金属片和金属片之间轴向压紧产生轴向平面摩擦,即可达到刹车效果。
对于鼓式渔具来说,其结构一般包括主体、设于主体上的线轮、设于主体端面的摇柄机构,摇柄机构包括端盖、摇柄轴、摇柄、齿轮,端盖与主体连接,摇柄轴分别与齿轮和摇柄连接,齿轮中设有刹车机构,通过齿轮驱动线轮旋转,摇柄轴穿过刹车机构且刹车机构与摇柄轴之间定位,摇柄轴上还设有用于刹车操作的刹车轮组件,通过转动刹车轮组件推紧刹车机构,使得非金属片和金属片之间轴向压紧产生轴向平面摩擦,即可达到刹车效果。
现有技术中这种传统的采用非金属片和金属片堆叠的刹车机构,只产生轴向平面摩擦,其刹车效果还有待提升。
发明内容
为了克服现有渔具的上述机构的上述不足,本实用新型提供一种刹车机构以及采用刹车机构的渔具,以达到更好的刹车效果。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:刹车机构,包括摩擦片,还包括:
架体;
位于所述架体中的弹性件;
位于所述弹性件上方的升降件;
设于所述架体上的移动件,所述的移动件位于所述升降件的下方,所述的升降件受外力下压后作用于所述的移动件,推动所述的移动件径向向外移动;
所述的摩擦片设于所述的移动件上,所述的移动件径向向外移动时所述的摩擦片亦径向向外移动;
所述的升降件受外力下压后作用于所述的弹性件使之变形,外力不再作用于所述的升降件时,升降件在弹性件的作用下复位。
进一步,所述的升降件上设有主动斜面,所述的移动件上设有被动斜面,所述的主动斜面与被动斜面相适配。
进一步,所述的移动件包括驱动部分和安装部分,该移动件穿设在所述的架体上;所述的驱动部分位于架体内侧,所述的安装部分位于架体外侧,所述的被动斜面设于所述的驱动部分上,所述的摩擦片设于所述的安装部分上。
进一步,所述的摩擦片设于所述安装部分的外侧。
进一步,所述的弹性件为碟簧。
进一步,所述架体中还设有垫片,所述的弹性件放置在所述的垫片上,所述垫片的下方设有摩擦盘,所述的升降件受外力下压后作用于所述的弹性件后,使垫片压紧在所述的摩擦盘上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波海宝渔具有限公司,未经宁波海宝渔具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821539812.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。