[实用新型]一种具有多条径向圆盘液流通道的双线圈磁流变阻尼器有效

专利信息
申请号: 201821539736.6 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN208858849U 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 胡国良;易锋;龙铭;喻理梵 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: F16F9/53 分类号: F16F9/53
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 活塞头 导磁圆盘 径向圆盘 液流通道 磁流变阻尼器 本实用新型 线圈绕线架 双线圈 阻尼器 端盖 磁场利用率 活塞头结构 右励磁线圈 阻尼力可调 阻尼器缸体 左励磁线圈 浮动活塞 减振系统 径向间隙 励磁线圈 有效径向 阻尼通道 大输出 活塞杆 右端盖 阻尼力 左端盖 飞行器 装甲车 汽车
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有多条径向圆盘液流通道的双线圈磁流变阻尼器,主要由活塞杆、阻尼器端盖、阻尼器缸体、活塞头端盖、线圈绕线架、励磁线圈、导磁圆盘及浮动活塞等组成。活塞头左端盖、线圈绕线架、左励磁线圈、右励磁线圈、左导磁圆盘、右导磁圆盘及活塞头右端盖之间围成的径向间隙构成径向圆盘液流通道A、B、C和D,形成四条有效径向圆盘阻尼长度。该活塞头结构设计充分利用了活塞头体积,在不增大阻尼器外形尺寸前提下,延长了阻尼通道长度。本实用新型结构紧凑、磁场利用率高、可产生较大输出阻尼力、阻尼力可调范围较宽,特别适用于飞行器、汽车、装甲车等减振系统。

技术领域

本实用新型涉及一种磁流变阻尼器,尤其涉及一种具有多条径向圆盘液流通道的双线圈磁流变阻尼器。

背景技术

磁流变阻尼器作为一种新型半主动控制元件,具有毫秒级响应速度、大控制范围和大输出阻尼力等特点,使其广泛用于建筑物以及桥梁的减振系统。

传统磁流变阻尼器通过对励磁线圈通入电流大小的控制,来实现输出阻尼力大小的实时控制。磁流变阻尼器绕线槽加工成圆环形槽,其横截面积为矩形;有效阻尼间隙的长度只有绕线槽左右两段。阻尼器的粘滞阻尼力与有效阻尼间隙的长度成正比。当需要粘滞阻力非常大的情况下时,一般是通过增大活塞头的体积,达到增加有效阻尼间隙的长度,从而实现增加阻尼器粘滞阻尼力的目的,但该方法往往使阻尼器外形体积大,并且制造成本高。另外,一般的磁流变阻尼器的液流通道在励磁线圈外部,通过仿真表明这样的结构布置会浪费一部分磁场。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提出一种具有多条径向圆盘液流通道的双线圈磁流变阻尼器。该阻尼器的活塞头由活塞头左端盖、线圈绕线架、左励磁线圈、右励磁线圈、左导磁圆盘、右导磁圆盘及活塞头右端盖组合而成。活塞头左端盖、线圈绕线架、左励磁线圈、右励磁线圈、左导磁圆盘、右导磁圆盘及活塞头右端盖之间围成的间隙构成径向圆盘液流通道A、B、C和D,形成四条有效径向圆盘阻尼长度。在不增大阻尼器外形尺寸前提下,该结构有效延长了阻尼通道长度,可产生较大输出阻尼力,并使得阻尼力可调范围较宽,特别适合于飞行器、汽车、装甲车等减振系统。

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