[实用新型]一种新能源汽车空调制冷系统通用型离心风机线束

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车空调制冷系统通用型离心风机线束，包括线束主体、分支线束和连接器，所述线束主体表面固定设置有分支线束，所述线束主体两端和分支线束一端均固定连接有连接器，所述线束主体和分支线束外壁一侧均固定设置有耐磨外套，所述耐磨外套内壁表面固定粘接有阻燃膜。本实用新型通过耐磨外套、阻燃膜、耐腐蚀膜和耐高温膜，可有效提高线束的耐磨性、阻燃性、耐腐蚀性和耐高温性，通过石墨散热膜、抗拉纤维丝、绝缘膜和金属细网，可有效的提高线束的结构强度，又能便于线束的散热和绝缘，通过加固套和卡箍，可有效的提高连接器和线束末端的使用安全，又能增强二者之间的连接稳定性，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种线束，特别涉及一种新能源汽车空调制冷系统通用型离心风机线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

传统的新能源汽车空调制冷系统通用型离心风机线束在使用时不具有耐磨性、阻燃性、耐腐蚀性和耐高温性，并且结构强度也不强，很容易被拉断，并且线束与连接器之间极易损坏，从而将低了线束整体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车空调制冷系统通用型离心风机线束，通过耐磨外套、阻燃膜、耐腐蚀膜和耐高温膜，可有效提高线束的耐磨性、阻燃性、耐腐蚀性和耐高温性，通过石墨散热膜、抗拉纤维丝、绝缘膜和金属细网，可有效的提高线束的结构强度，又能便于线束的散热和绝缘，通过加固套和卡箍，可有效的提高连接器和线束末端的使用安全，又能增强二者之间的连接稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车空调制冷系统通用型离心风机线束，包括线束主体、分支线束和连接器，所述线束主体表面固定设置有分支线束，所述线束主体两端和分支线束一端均固定连接有连接器，所述线束主体和分支线束外壁一侧均固定设置有耐磨外套，所述耐磨外套内壁表面固定粘接有阻燃膜，所述阻燃膜内壁表面固定粘接有耐腐蚀膜，所述耐腐蚀膜内壁表面固定粘接有耐高温膜，所述耐高温膜内壁表面固定粘接有石墨散热膜，所述石墨散热膜内壁表面固定粘接有绝缘膜，所述绝缘膜内壁表面固定粘接有金属细网，所述连接器表面固定设置有加固套，所述加固套外壁一侧表面固定设置有卡箍。

进一步地，所述石墨散热膜表面固定设置有抗拉纤维丝。

进一步地，所述加固套内腔一侧固定设置有橡胶套，且橡胶套与线束主体和分支线束串接。

进一步地，所述卡箍表面固定活动连接有调节螺栓。

进一步地，所述加固套顶部表面固定设置有挂环。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1. 通过线束主体和分支线束，可有效的对电信号进行传输，从而保证设备能够正常的运行，并且又能为其它设备提供附着点，通过连接器，可有的将线束与其它线束或连接器进行连接，从而提高了安装的便利性。

2. 通过耐磨外套，可以有效的保护线束的耐磨性能，从而能够提高使用寿命，通过阻燃膜，可有效的增强线束的阻燃性能，防止了线束在高温时发生自燃现象，进而提高了使用安全，通过耐腐蚀膜，可有效的提高线束的耐腐蚀性，从而能够保护内部的线束使用。

3. 通过耐高温膜，可有效的提高线束的耐高温性，进而提高了线束工作温度，通过石墨散热膜，可有效的对线束散发出来的热量进行传导，进而能够对线束降温，进一步的提高了使用安全，通过抗拉纤维丝，可有效的提高线束整体的抗拉性能，进而防止提高线束的韧性。