[实用新型]电动压缩机接线密封结构有效

专利信息
申请号: 201821538619.8 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN209217635U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 刘云;刘滨;刘亚南;李济安 申请(专利权)人: 浙江博阳压缩机有限公司
主分类号: H02G3/08 分类号: H02G3/08;H02G3/16;H02G3/14
代理公司: 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 代理人: 胡小龙
地址: 321100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 布线槽 接线台 插片 螺纹孔 盖体 接线 接线密封结构 电动压缩机 防护装置 螺钉 插片孔 电源线 嵌入槽 硅橡胶 穿过 本实用新型 过盈配合 一端开口 接线孔 接线座 开口端 连接孔 上端 折弯 嵌入 防护
【说明书】:

本实用新型公开了一种电动压缩机接线密封结构,包括接线座和防护装置,防护装置包括接线台和盖装在接线台上的接线台盖,接线台的底部设有用于嵌入盖体的嵌入槽,硅橡胶位于嵌入槽的槽底与盖体之间;接线台上与插片一一对应设有用于插片穿过的插片孔,接线台背向盖体的上端面上与插片一一对应设有用于布置电源线的布线槽,插片孔设置在对应的布线槽的槽底,且布线槽的槽底设有螺纹孔,插片上与螺纹孔对应设有用于螺钉穿过的连接孔,插片折弯后通过螺钉和螺纹孔固定安装在布线槽内;布线槽的一端开口,且布线槽的开口端与接线台盖之间设有用于与电源线过盈配合的接线孔,接线台盖固定安装在接线台上。能够有效提高防护等级。

技术领域

本实用新型属于导电连接技术领域,具体的为一种电动压缩机接线密封结构。

背景技术

公开号为CN 207677106U的中国专利公开了一种接线座及其防护装置,具体的,该接线座包括盖体、硅橡胶和设置在所述盖体上的三个接线单元;所述接线单元包括芯柱,所述盖体上与所述芯柱一一对应设有三个用于所述芯柱穿过的通孔,所述芯柱上固定套装设有位于所述盖体内侧的绝缘子,所述硅橡胶位于所述盖体的外侧,且所述硅橡胶上与所述芯柱一一对应设有三个套孔,所述芯柱套装在对应的所述套孔内;所述芯柱的外端固定设有插片,所述插片的面积为120~200平方毫米。该防护装置包括接线盒、接线台和盖装在所述接线盒上的接线胶垫,所述接线胶垫上设有用于所述接线座设有所述插片的一侧伸入到所述接线盒内的让位孔;所述接线台位于所述接线盒内,且所述接线台包括接线台本体,所述接线台本体上与所述插片一一对应设有用于所述插片穿过的插片孔,所述插片孔的一侧设有用于让位所述芯柱的弧形槽。

该接线座及其防护装置虽然在一定程度上能够提高防护等级达到IP54,但盖体与接线台之间并没有设置密闭结构,仅依靠设置在接线台与压缩机上端盖之间的接线胶垫进行密封,而接线台与压缩机上端盖之间并没有设置用于施加预紧力而将接线胶垫压紧固定的预紧力结构,因而接线胶垫起到的密封作用有限。另外,接线台上设有凹槽,凹槽还用于布置电源线,而电源线与凹槽侧壁之间间隙配合,密闭性能不足。

发明内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种电动压缩机接线密封结构,能够使防护等级提升到IP56,满足卡车车用工况及卡车驻车空调系统对压缩机防护性能的应用要求。

为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电动压缩机接线密封结构,包括接线座和防护装置,所述接线座包括盖体、硅橡胶和设置在所述盖体上的至少两个接线单元;所述接线单元包括芯柱,所述盖体上与所述芯柱一一对应设有用于所述芯柱穿过的通孔,所述芯柱上固定套装设有位于所述盖体内侧的绝缘子,所述硅橡胶位于所述盖体的外侧,且所述硅橡胶上与所述芯柱一一对应设有三个套孔,所述芯柱套装在对应的所述套孔内;所述芯柱的外端焊接设有插片;

所述防护装置包括接线台和盖装在所述接线台上的接线台盖,所述接线台的底部设有用于嵌入所述盖体的嵌入槽,所述硅橡胶位于所述嵌入槽的槽底与所述盖体之间;

所述接线台上与所述插片一一对应设有用于所述插片穿过的插片孔,所述接线台背向所述盖体的上端面上与所述插片一一对应设有用于布置电源线的布线槽,所述插片孔设置在对应的所述布线槽的槽底,且所述布线槽的槽底设有螺纹孔,所述插片上与所述螺纹孔对应设有用于螺钉穿过的连接孔,所述插片折弯后通过所述螺钉和所述螺纹孔固定安装在所述布线槽内;

所述布线槽的一端开口,且所述布线槽的开口端与所述接线台盖之间设有用于与电源线过盈配合的接线孔,所述接线台盖固定安装在所述接线台上。

进一步,所述通孔内填充设有位于所述硅橡胶和所述绝缘子之间的玻璃体。

进一步,所述插片孔的一侧设有用于让位所述芯柱的弧形槽。

进一步,所述连接孔的内径为3.5mm-16mm。

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