[实用新型]一种电动机械式升降工作车有效
| 申请号: | 201821534425.0 | 申请日: | 2018-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN209081330U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 张建设;周美林 | 申请(专利权)人: | 张建设 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 廖平 |
| 地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工作车 底板 升降 夹板 承重底座 固定设置 外壳体 电动机械式 辅助机构 辅助支脚 固定卡扣 加固处理 扩张弹簧 固定孔 本实用新型 承重固定板 更换机构 张力作用 稳固性 止动 制动 | ||
本实用新型公开了:一种电动机械式升降工作车,包括升降工作车外壳体,还包括辅助机构和更换机构,所述升降工作车外壳体的底部固定设置有承重底座,所述升降工作车外壳体的顶部固定设置有承重固定板,所述辅助机构包括加固底板、辅助支脚、固定卡扣、扩张夹板、扩张弹簧和固定孔,所述承重底座的内侧固定设置有加固底板,通过设计安装在承重底座底部的加固底板,以及设计安装在加固底板底部的辅助支脚,并在固定卡扣和固定孔的卡合下,实现了对工作车的止动加固处理,通过设计安装在加固底板内侧的扩张夹板,并在扩张夹板顶部扩张弹簧的张力作用下,实现了对加固底板的加固处理,解决了升降工作车制动时稳固性较差的问题。
技术领域
本实用新型属于升降工作车技术领域,具体涉及一种电动机械式升降工作车。
背景技术
电动机械式升降工作车具有自动行走功能,能够在不同工作状态下,不需外接电源,不需外来动力牵引,移动灵活、操作方便、升降自如。
现有的电动机械式升降工作车在使用时稳定性较差,极易导致在固定过程中车身的晃动,而一般加固方式多是通过对承重滚轮进行阻隔,不仅费时费力,且极易发生溜车的问题,为此我们提出一种电动机械式升降工作车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动机械式升降工作车数控高频淬火设备,以解决上述背景技术中提出的电动机械式升降工作车在使用时稳定性较差,极易导致在固定过程中车身的晃动,而一般加固方式多是通过对承重滚轮进行阻隔,不仅费时费力,且极易发生溜车的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动机械式升降工作车,包括升降工作车外壳体,还包括辅助机构和更换机构,所述升降工作车外壳体的底部固定设置有承重底座,所述升降工作车外壳体的顶部固定设置有承重固定板,所述辅助机构包括加固底板、辅助支脚、固定卡扣、扩张夹板、扩张弹簧和固定孔,所述承重底座的内侧固定设置有加固底板,所述加固底板的底部固定设置有辅助支脚,所述加固底板的一侧固定设置有固定卡扣,所述承重底座的内侧对应加固底板的顶部固定设置有扩张夹板,所述扩张夹板的底部固定设置有扩张弹簧,所述承重底座的一侧对应固定卡扣的连接处开设有固定孔。
优选的,所述更换机构包括承重螺纹杆、固定卡帽、止动螺帽和防滑卡块,所述承重固定板的前表面固定设置有防滑卡块,所述承重固定板的一侧对应防滑卡块的连接处固定设置有承重螺纹杆,所述承重螺纹杆的外侧固定设置有固定卡帽,所述承重固定板的内侧对应承重螺纹杆的一端固定设置有止动螺帽。
优选的,所述升降工作车外壳体的前表面固定设置有升降支架,所述升降支架与承重固定板和承重底座均通过转轴固定连接。
优选的,所述扩张夹板的两侧均设置有滑动卡块,且所述扩张夹板和承重底座通过滑动卡块卡合连接。
优选的,所述固定卡扣的底部固定设置有弹簧,且所述固定卡扣的外侧固定设置有凸型卡块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设计安装在承重底座底部的加固底板,以及设计安装在加固底板底部的辅助支脚,并在固定卡扣和固定孔的卡合下,实现了对工作车的止动加固处理,极大的增加了工作车的稳固性,通过设计安装在加固底板内侧的扩张夹板,并在扩张夹板顶部扩张弹簧的张力作用下,实现了对加固底板的加固处理,解决了升降工作车制动时稳固性较差的问题。
(2)通过设计安装在防滑卡块两侧的连接孔,以及设计安装在承重固定板一侧的承重螺纹杆,并在止动螺帽和固定卡帽的加固下,实现了对防滑卡块的固定,极大的增加了承重固定板的防滑性能,同时极大的便捷了对防滑卡块的更换,减少了不必要的经济损失,解决了防滑卡块不便更换的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的承重固定板剖面结构示意图;
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