[实用新型]一种用于隔离开关的电动机智能控制机构

说明书

本实用新型涉及一种用于隔离开关的电动机智能控制机构，包括控制箱体，所述的控制箱体内设有电机、减速机组、限位开关、UTU模块、和辅助开关；结构简单，通过箱体内部RTU模块接收到远方操作指令，电机开始转动，带动与之相连的减速机转动，减速机上有输出轴转动，输出轴上部装有接头，接头和隔离开关产品相连，带动产品分合操作，输出轴下部装有限位块和拔块，限位块转动时当触碰到限位开关后机构输出轴停止转动，拔块转动85度后拔动辅助开关转动，辅助开关常开及常闭接点切换，通过RTU模块给远方提供分合闸信号，能够方便隔离开关的开闸和合闸，有效的解决了隔离开关在开闸或合闸时的安全问题。

技术领域

本实用新型属于隔离开关领域，具体的设计一种用于隔离开关的电动机智能控制机构。

背景技术

隔离开关(俗称“刀闸”)，一般指的是高压隔离开关，即额定电压在1kV 及其以上的隔离开关，通常简称为隔离开关，是高压开关电器中使用最多的一种电器，它本身的工作原理及结构比较简单，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。隔离开关的主要特点是无灭弧能力，只能在没有负荷电流的情况下分、合电路。隔离开关用于各级电压，用作改变电路连接或使线路或设备与电源隔离，它没有断流能力，只能先用其它设备将线路断开后再操作。一般带有防止开关带负荷时误操作的联锁装置，有时需要销子来防止在大的故障的磁力作用下断开开关。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够通过电机记性控制合闸和分闸的用于隔离开关的电动机控制机构。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案，一种用于隔离开关的电动机智能控制机构，包括控制箱体，所述的控制箱体内设有电机、减速机组、限位开关、和辅助开关、RTU模块；所述的电机固定在控制箱体内，所述的电机的输出轴与减速机组联接，所述的减速机组的转动轴上固定连接有限位块，所述的电机带动限位块进行旋转时，所述的限位块与限位开关接触，对限位开关进行分闸或者合闸；所述的减速机组转动轴的端部设有拨块，该拨块在通过减速机组带动转动时拨动辅助开关常开或常闭，所述的辅助开关通过固定架固定在减速机组的下方，所述的减速机组转动轴相对于拨块的另一端连接有与隔离开关相连接的接头，该接头设在控制箱体外的顶部。

所述的控制箱体的底部固定设有RTU模块，该RTU模块与所述的电机电连接，控制电机输出轴转动的角度。

所述的固定架包括连接板和两根连接柱，所述的限位开关固定连接在连接板上，两根连接柱下端垂直与连接板的两侧，且与连接板固定连接，所述的连接柱的上端与减速机组的外壳固定连接。

所述的减速机组包括相互联接的第一级蜗轮减速器和第二级蜗轮减速器。

所述的控制箱体的前端面设有箱门，该箱门的一侧与控制箱体活动连接，另一端通过门锁与控制箱体连接。

所述的控制箱体内还固定设有控制面板，所述的控制面板上设有与电机电连接并控制电机工作的控制按钮。

所述的控制面板上镶嵌有空开开关组，所述的空开开关组包括电机电源空开、控制电源空开和照明电源空开。

本实用新型的有益效果是：结构简单，通过箱体内部RTU模块接收到远方操作指令，电机开始转动，带动与之相连的减速机转动，减速机上有输出轴转动，输出轴上部装有接头，接头和隔离开关产品相连，带动产品分合操作，输出轴下部装有限位块和拔块，限位块转动时当触碰到限位开关后机构输出轴停止转动，拔块转动85度后拔动辅助开关转动，辅助开关常开及常闭接点切换，给远方提供分合闸信号，能够方便隔离开关的开闸和合闸，有效的解决了隔离开关在开闸或合闸时的安全问题。

附图说明

图1是本实用新型中驱动部分结构示意图；

图2是本实用新型中前视部分剖面结构示意图；