[实用新型]一种半桥焊接制动支撑板固定工装

说明书

本实用新型公开了一种半桥焊接制动支撑板固定工装，包括底板、两个结构相同的定位机构和两个结构相同的夹紧机构，两个定位机构分别固定连接于底板的左右两侧，定位机构包括定位柱，定位柱的上方设置有压块，制动支撑板水平置于定位柱与压块之间；两个夹紧机构分别固定连接于底板的前后两侧，夹紧机构包括夹紧块、螺栓杆和两个导轨，夹紧块可滑动的设置于两个导轨之间，夹紧块的头部冲向底板的内部，夹紧块的后方设置有固定块，固定块上设置有具有内螺纹的通孔，螺栓杆的前端穿过固定块的通孔与夹紧块可旋转的连接。该工装可以通过底板安装在焊接机床上，用焊接机械手来完成工作，提高了产品的生产质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别是涉及一种半桥焊接制动支撑板固定工装。

背景技术

制动支撑板是车桥上重要的零部件，负责支撑制动蹄和制动凸轮轴，并兼具防尘的作用。而制动支撑板的焊接对车桥整体的强度和功能都有着至关作用。现有技术一般采用人工焊接辅以特殊专用工装，不同类型的制动支撑板需要不同的专用工装，工装类别过于复杂，对后期的制造、管理、保养和维修都有影响，另外人工焊接效率较低，焊接质量不稳定，废品率高。因此如何设计一款通用类型的工装且该工装可以应用在焊接机床上，用焊接机械手来完成工作是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种半桥焊接制动支撑板固定工装，该工装可以通过底板安装在焊接机床上，用焊接机械手来完成工作，可以同时满足对多种不同型号制动支撑板的焊接，有效降低了工装制造成本，降低了工装管理、维修、保养的费用，提高了生产效益。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种半桥焊接制动支撑板固定工装，包括底板、两个结构相同的定位机构和两个结构相同的夹紧机构，两个定位机构分别固定连接于所述底板的左右两侧，所述定位机构包括定位柱，所述定位柱的上方设置有压块，制动支撑板水平置于定位柱与压块之间；

两个夹紧机构分别固定连接于所述底板的前后两侧，所述夹紧机构包括夹紧块、螺栓杆和两个导轨，所述夹紧块可滑动的设置于两个导轨之间，所述夹紧块的头部冲向所述底板的内部，所述夹紧块的后方设置有固定块，所述固定块上设置有具有内螺纹的通孔，通孔内的内螺纹与螺栓杆的外螺纹相匹配，所述螺栓杆的前端穿过所述固定块的通孔与所述夹紧块可旋转的连接。

优选的，所述压块的一端设置有开口。

优选的，还包括套筒和套设于套筒下端的连接套，所述连接套安装在所述底板上。

优选的，所述套筒内部沿中心轴线处设置有通孔，所述通孔的结构与轴体下端的结构相匹配。

优选的，所述定位柱与所述压块的连接设置为可拆卸连接。

优选的，所述定位柱的上端设置有内螺纹孔，螺栓穿过所述压块和制动支撑板上的通孔拧入内螺纹孔内。

优选的，所述定位机构还包括座板、中心轴和轴套，所述座板固定于中心轴的上端，所述定位柱安装于所述座板上，所述定位柱至少设置1个，所述轴套内部的上下两端分别设置有第一轴承和第二轴承，所述中心轴的下端依次穿过第一轴承和第二轴承。

优选的，所述轴套的下端面上安装有轴套盖

优选的，所述轴套的下端套设有固定板，所述底板的左右两侧设置有第一通孔，所述轴套置于第一通孔内并通过固定板与底板固定连接。

优选的，所述夹紧块的两侧沿其长度方向均设置有凸起条，两个导轨相向的内侧均设置有与凸起条相配合的凹槽，所述夹紧块两侧的凸起条分别安装于两个导轨上的凹槽内。

优选的，螺栓杆的前端绕轴向方向设置有圆形的凹槽，所述夹紧块内设置有两个相互平行的圆柱销，两个圆柱销分别穿过凹槽的两侧。