[实用新型]一种可检测遮挡物的交通标志牌有效

专利信息
申请号: 201821532006.3 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN208884394U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 肖飞 申请(专利权)人: 肖飞
主分类号: E01F9/623 分类号: E01F9/623;E01F9/65
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 025367 内蒙古自治区赤*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 传感器 标志牌 交通标志牌 活动块 动力装置 滑动路径 检测装置 控制装置 可检测 障碍物 遮挡物 遮挡 带轮传动机构 交通安全隐患 底板 本实用新型 带轮传动 反复运动 监控主机 控制电机 扫描检测 正反转 滑动 立柱 电机 监测 检测
【说明书】:

实用新型涉及一种可检测遮挡物的交通标志牌,包括控制装置、立柱、底板、检测装置、动力装置和标志牌,检测装置包括活动块和传感器,动力装置包括电机和带轮传动机构,通过控制装置控制电机正反转,从而通过带轮传动就带动活动块在其滑动路径的两端往复运动,从而使传感器在其滑动路径的两端往复运动,从而使传感器对标志牌前方进行扫描检测是否有障碍物,当监测到标志牌前有障碍物时,监控主机接收信号,便于相关部门对标志牌被遮挡的问题能够及时采取措施,避免因交通标志牌被遮挡所带来的交通安全隐患。由于活动块是在一定行程内反复滑动的,从而使传感器在一定行程内反复运动,从而加大传感器的检测范围。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全检测技术领域,具体为一种可检测遮挡物的交通标志牌。

背景技术

道路交通标志是在道路上设置的标志以警告、禁止、限制或指路等作用,设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通安全、顺畅的重要措施。但是目前设计单位在进行道路规划设计时,没有充分考虑到绿化树种与道路交通标志是否配套,使得道路交通标志被路边树叶遮挡,或因人为因素使得道路交通标志被遮挡,相关部门若未能及时解决这些问题,将带来极大的交通安全隐患。目前,尚没有成熟的技术来对道路交通标志被遮挡情况进行检测,并及时向相关部门反馈信息。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为解决以上问题,本实用新型提供了一种可检测遮挡物的交通标志牌,能够检测交通标志牌前面是否有障碍物遮挡并反馈信息,便于相关部门对标志牌被遮挡的问题能够及时采取措施,避免因交通标志牌被遮挡所带来的交通安全隐患。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可检测遮挡物的交通标志牌,包括控制装置、立柱、底板、检测装置、动力装置和标志牌,控制装置通过无线通信模块与道路交通信息管理中心的监控主机通信连接,底板固定于立柱上;检测装置包括活动块和传感器,其中,活动块可滑动地连接在底板的板面上并靠近一侧边设置,滑动路径与底板的边线平行;传感器固定于活动块上,传感器为漫反射型红外传感器;动力装置包括电机和带轮传动机构,其中,电机设于活动块的滑动路径的一端并与底板固定连接;带轮传动机构包括同步带和与其配合的主动轮和从动轮,同步带与活动块固定连接,从动轮设于活动块的滑动路径的另一端并与底板转动连接,主动轮与电机驱动连接,以使电机驱动活动块在其滑动路劲两端往复运动;标志牌为壳状结构,盖合并固定在底板上,标志牌上与传感器对应的位置设有避位长槽,以为传感器提供感应通道;其中,传感器和电机与控制装置电性连接,控制装置用于控制电机运转以及接收传感器的检测信号并通过无线通信模块反馈于监控主机。

优选地,底板为正方形的板材,检测装置共有四个,分布于底板的板面上的四侧边形成回形状布置,从动轮共有三个,与主动轮和同步带共同形成回形状布置,四个检测装置的四个活动块均与同步带固定连接。

优选地,活动块通过直线导轨与底板实现滑动连接,其中,直线导轨包括滑动连接的滑块和导轨,导轨与底板固定连接,滑块与活动块固定连接。

优选地,控制装置为AT89S微处理器。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

该可检测遮挡物的交通标志牌通过控制装置控制电机正反转,从而通过带轮传动就带动活动块在其滑动路径的两端往复运动,从而使传感器在其滑动路径的两端往复运动,从而使传感器对标志牌前方进行扫描检测是否有障碍物,当监测到标志牌前有障碍物时,监控主机接收信号,便于相关部门对标志牌被遮挡的问题能够及时采取措施,避免因交通标志牌被遮挡所带来的交通安全隐患。由于活动块是在一定行程内反复滑动的,从而使传感器在一定行程内反复运动,从而加大传感器的检测范围。

附图说明

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