[实用新型]输送平台有效
申请号: | 201821531343.0 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208882674U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 钱周忠;李新宇 | 申请(专利权)人: | 江阴精力汽车装备有限公司 |
主分类号: | B65G13/00 | 分类号: | B65G13/00;B65G37/00 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 彭春艳 |
地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送平台 上层平台 下层平台 本实用新型 倍速链条 输送单元 直线导轨 滚轮座 设备占地空间 空间利用率 灵活调整 驱动电机 生产需求 首尾连接 滑动座 减小 拉杆 模具 传送 | ||
本实用新型公开了一种输送平台,包括若干个首尾连接、结构相同的输送单元,输送单元包括上层平台和下层平台,上层平台和下层平台在输送方向上的两侧均设有若干滚轮座,上层平台还包括设置于滚轮座外侧的直线导轨,直线导轨上安装滑动座和拉杆,下层平台包括设有水平方向的倍速链条和倍速链条驱动电机。本实用新型的设计新颖,能够根据生产需求灵活调整输送平台的长度,适于工件及其模具的传送,双层输送平台的设计,能够减小设备占地空间,提高空间利用率,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工机械领域,特别是涉及一种结构灵活、组装方便、实用性强的输送平台。
背景技术
在汽车生产加工技术领域,需要将汽车胎模安装在底座上作为整体传输,方便节约人工成本、提高生产效率和工件加工质量。而普通的输送平台多采用皮带输送、链条传动等传动结构,不能很好地适应装载在模具中的工件的传输,因此需要加以改进。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供了一种输送平台,其设计新颖,能够根据生产需求灵活调整输送平台的长度,适于工件及其模具的传送,方便在输送平台的两侧设置加工位,双层输送平台的设计,能够减小设备占地空间,提高空间利用率,实用性强。
为实现上述技术目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种输送平台,用于传送工件安装座,其特征在于:包括若干个首尾连接、结构相同的输送单元,输送单元包括上层平台和下层平台,上层平台和下层平台在输送方向上的两侧均设有若干滚轮座,滚轮座上设有用于托持待传送的工件安装座的底轮,上层平台还包括设置于滚轮座外侧的直线导轨,直线导轨上安装滑动座和拉杆,拉杆的一端通过滑动座安装在直线导轨上,工件安装座设有与拉杆的另一端连接的连接柱,下层平台包括设有水平方向的倍速链条和倍速链条驱动电机。
作为优选,所述上层平台和下层平台的侧边均设有若干耐磨块,各耐磨块设有气缸,工件安装座设有与耐磨块相适配的卡槽。
作为优选,所述滚轮座还包括设置于底轮的外侧上方的侧轮,底轮的转动方向为竖直转动,侧轮的转动方向为水平转动。
作为优选,所述上层平台和下层平台的侧边均设有若干耐磨块,各耐磨块设有气缸,工件安装座设有与耐磨块相适配的卡槽。
作为优选,所述直线导轨设有驱动气缸,用于驱动滑动座带动拉杆在直线导轨上运动。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下技术效果:本实用新型的设计新颖,能够根据生产需求灵活调整输送平台的长度,适于工件及其模具的传送,在输送平台的两侧设置加工位,双层输送平台的设计,能够减小设备占地空间,提高空间利用率,实用性强。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的一个优选实施例的立体图;
图2是图1中的输送单元安装了汽车胎模的结构示意图;
图3是两个图2中的输送单元组合后的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
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